Недоліки Mazda Demio 1-3 покоління з пробігом

Перше покоління цієї моделі Mazda з’явилося в 1996 р. і відразу ж завоював величезну армію шанувальників за свою простоту, надійність, приємний зовнішній вигляд, практичність, високу якість виконання для свого класу та невисоку ціну. Саме тому машина довгий час носила звання автомобіля, що найбільше продається в Японії. На внутрішньому ринку країни в середньому в перший рік виробництва продавалося від 3 до 4 тисяч машин на місяць. Автомобіль комплектувався лише двома двигунами – бензиновими 1,3 л. (83 л.с.) та 1,5 л. (100 к.с.) Ця компактна машина має цілу низку сильних сторін, але й не позбавлена ​​деяких болячок, оскільки побудована на платформі Ford Fiesta і перейняла від нього всі плюси та мінуси. Основні, і найявніші недоліки Mazda Demio ми розглянемо в рамках цієї статті.

Слабкі місця Мазда Деміо 1-го покоління:

• Система ГРМ;
• Двигун;
• Трансмісія;
• Паливна система;
• Кузов;
• Якість збірки.

Тепер докладніше:

Система ГРМ

На бензинових двигунах, об’ємом 1,3 літра немає гідрокомпенсаторів, при цьому система ГРМ вимагає дуже частого та точного регулювання клапанів, яке здійснюється вручну. Також, на цьому двигуні, не рідкісні випадки швидкого виходу з ладу ГРМ, що прирікає власника на дорогий ремонт мотора.

Двигун

На моторах 1,3 літра частою проблемою є витікання оливи з-під клапанної кришки, сальників колінвала та піддону картера. Причина цього — конструктивна особливість двигуна та не висока якість ущільнювальних гумотехнічних виробів

Трансмісія

Автоматична коробка передач дуже примхлива і потребує частого обслуговування. Заміну оливи та фільтра АКПП потрібно проводити кожні 40 тисяч км. Також проблемою даної коробки є часті витоку оливи через сальники та прокладку піддону.

Паливна система

Мотори 1,3 та 1,5 літра дуже чутливі до якості бензину. Діагностику паливної системи радять робити кожні 20 тис. км. пробігу із обов’язковою заміною паливного фільтра. В іншому випадку, вам не уникнути «плаваючих» обертів, зменшення потужності та проблем із запуском двигуна.

Кузов

Кузови моделі з маркуванням dw3w хоч і оцинковані, але лише частково. Тому у автомобілів з пробігом дуже частою проблемою є наскрізна іржа через погану заводську антикорозійну обробку.

Якість збірки

До слабких місць Деміо можна віднести хоч і якісні, але дуже грубі матеріали обробки салону, через що є скарги на сильний і дратівливий скрип в салоні під час руху. Також, навіть на не битих машинах, часто можна зустріти не рівні зазори між кузовними елементами.

Недоліки Mazda Demio (1996-2002 р.):

• Висока витрата палива як для малопотужного двигуна;
• Кермо знаходиться справа, що негативно позначається на комфорті керування дорогами;
• Дуже слабка опірність до корозії;
• Низька динаміка;
• Жорстка підвіска;
• Практично повна відсутність шумоізоляції салону;
• Низька якість збирання;
• Малий вільний простір усередині салону та невеликий багажник.

Висновок.

Якщо ви хочете придбати непогану іномарку при дуже обмеженому бюджеті, то ви можете розглянути цю машину як непоганий варіант для покупки, адже при всіх слабких місцях Мазди Деміо 1-го покоління, вона залишається досить надійним і невибагливим автомобілем на кожен день, який при правильному і своєчасне обслуговування, прослужить вам вірою і правдою багато років. Чи варто купувати цей автомобіль вирішувати тільки вам, адже навіть хвалена японська якість часто «дає осічки», особливо якщо говорити про машину, з моменту випуску якої минуло вже 2 десятки років.

Після зміни поколінь у 2002 році нова Мазда Деміо отримала не тільки новий зовнішній вигляд, але й сильно змінився за технічною частиною та звичками управління. Побудований на платформі DY, яка, являючи собою глибоку модернізацію всім відомої платформи Ford B3, добре зарекомендувала себе при проектуванні та будівництві машин, відомих нам під ім’ям Ford Fiesta. Друге покоління знаменитої машини від Mazda отримало маркування кузова DY3R і повторило успіх свого попередника на внутрішньому ринку, потрапивши в десятку найбільш продаваних машин Японії у своєму класі. Але є й зворотний бік медалі — разом із успішним продажем, нове покоління перейняло від «предка» багато плюсів і мінусів. Про недоліки MazdaDemio 2-го покоління, більш відомої в Європі як Mazda 2, ми поговоримо в цій статті.

Слабкі місця Мазда Деміо 2-го покоління:

• Паливна система;
• Кріплення кузовних елементів;
• Автоматична КПП;
• Кузов;
• Якість збірки;
• Ходова частина.

Детальніше:

Паливна система

Цей вузол дуже чутливий до якості палива, що використовується. Якщо не проводити діагностику цієї системи кожні 20 тис. км., то неминуче з’явиться проблема тяги двигуна, що пропадає, нестабільних холостих оборотів і складності при запуску мотора.

Кріплення кузовних елементів

До недоліків уживаного Demio 2-го покоління також можна віднести постійні скарги на кріплення переднього і заднього бампера, що ламаються від часу. Викликано це не високою якістю пластикових деталей кузова, які в суворі морози просто ламаються.

Автоматична КПП

Загалом, АКПП досить надійна. Але не рідкісні випадки, коли у них з’являється болячка, суть якої полягає в «ривках» при перемиканні з першої на другу швидкість. Часто ця проблема вирішується звичайною заміною масла, але буває і таке, що причиною цього є сильне зношування внутрішніх механізмів АКПП, прирікаючи тим самим власників на дорогий ремонт.

Кузов

Від першого покоління моделі, нова Mazda успадкувала не дуже хорошу антикорозійну обробку кузова, що особливо видно у цих автомобілів. Найбільше від цього страждають передні крила, які через особливості конструкції сильно закидають водою і брудом, яким потім нікуди стікати. Застоюючись у цих проблемних місцях, вона і призводить до наскрізної корозії. Багато хто радить при покупці цієї машини з пробігом самостійно зробити додаткову обробку кузова в цьому місці.

Якість збірки

Хоча, в порівнянні з першим поколінням, якість складання машини стала значно кращою, слабким місцем Мазди Деміо продовжує бути сильний скрип у салоні від жорсткого пластику і не завжди правильно виставлені проміжки між кузовними елементами.

Ходова частина

Передня підвіска машини доповнює список недоліків Mazda Demio, яка, через свою надмірну жорсткість, сильно погіршує комфорт від пересування і швидко приводить у непридатність передні сайлентблоки та стійки амортизаторів.

Недоліки Mazda Demio (2002-2007 р.):

• Правостороннє розташування керма, що ускладнює пересування дорогами;
• Погана стійкість до корозії;
• Слабка динаміка розгону через малопотужні двигуни;
• Висока витрата палива для такого обсягу двигуна;
• Жорстка підвіска;
• Занадто потужні гальма;
• Практично повна відсутність шумоізоляції салону;
• Невисока якість збирання;
• “Дубовий” пластик бамперів.

Висновок.

Друге покоління Деміо безумовно можна розглядати до покупки як недорогий, досить стильний, компактний та невибагливий автомобіль. Але за всіх перерахованих плюсів, у ньому можна знайти чимало мінусів. Багато слабких місць Mazda Demio перекочували від його попередника, і на питання чи варто купувати цю машину, позитивно можна відповісти тільки в тому випадку, якщо ваш бюджет дуже обмежений, а ви хочете японську іномарку.

Третє покоління відомої практично на весь світ машини від Mazda побачило світ у 2007 році, змінивши на своїй посаді минулу генерацію моделі. Нова машина отримала маркування кузова DE3AS і була побудована на новій платформі. Вже встигнувши зробити фурор у світі машин компакт-класу, і завоювавши натовпи шанувальників цієї моделі, нова Мазда виправдала всі очікування своїх фанатів і випустила якісний продукт, який в черговий раз став носієм почесного звання автомобіля, що продається в Японії серед свого класу. Але ідеальних машин не буває, тому навіть вінець творіння японських інженерів не обійшовся без деяких проблем і болячок, які ми розглянемо в рамках цієї статті.

Слабкі місця Мазда Деміо 3-го покоління:

• Рульова рейка;
• Задні стійки амортизатора;
• Шумоізоляція;
• Система рециркуляції відпрацьованих газів;
• Ходова частина.

Рульова рейка

На автомобілях з пробігом частою скаргою власників стає стукіт у рульовій рейці через швидкий знос внутрішніх механізмів пристрою, прирікаючи тим самим на не найдешевший ремонт машини.

Задні стійки амортизатора

Через сильно «затиснуту» підвіску, слабким місцем Мазди Деміо цього покоління, є швидкий вихід із ладу задніх амортизаторів, що вирішується лише їхньою повною заміною. Добре, що ціни на цей вузол не високі.

Шумоізоляція

Найбільш очевидним недоліком Mazda Demio є, так і не усунена з самого початку виробництва цієї моделі, причина поганої шумоізоляції. Японські інженери так і не додали більше матеріалів, що приглушують сторонні звуки для зменшення розмірів і ваги авто. Тому багато автовласників радять відразу після покупки зробити додаткову шумоізоляцію.

Система рециркуляції відпрацьованих газів (EGR)

Одним із нових недоліків Mazda Demio стала неправильна робота системи EGR, через поломку якої значно підвищується витрата палива та зменшується потужність двигуна. Це викликано деякими особливостями в конструкції двигуна та самої системи.

Ходова частина

Слабким місцем Mazda Demio також вважається швидкий вихід із ладу передніх ступичних підшипників, що вирішується їх заміною у зборі з самою маточицею.

Недоліки Mazda Demio (2007-2014 р.):

• Невелика кількість вільного простору через загальну компактність автомобіля, що особливо відчутно для задніх пасажирів;
• Маленький бардачок і практично повна відсутність у салоні додаткових полиць та ніш для зберігання дрібних речей;
• Дуже холодний салон, який взимку повільно нагрівається та швидко охолоджується;
• Висока полиця багажного відсіку ускладнює завантаження важких речей;
• До рестайлінгу, що пройшов у 2011 році та інтеграції системи SkyActiv, машина відрізнялася непомірно великою витратою палива при співвідношенні з об’ємом та потужністю двигуна;
• Низька динаміка;
• Важкодоступність та висока вартість деяких запчастин, що спричинено малою поширеністю машини на ринку;
• Скриплячий і дуже твердий пластик салону;
• Дуже тверда підвіска;
• Вибагливість до якості палива, що використовується.

Підсумок.

За всіма традиціями компанії Mazda, нова Demia вийшла дуже не поганим автомобілем, що поєднує в собі компактність, невибагливість, ергономічність і практичність при збереженні приємного зовнішнього вигляду. Але при цьому вона не претендує називатися ідеальною машиною, тому що має низку плюсів та мінусів, властивих машин компакт-класу. Якщо ви хочете придбати собі японську іномарку для повсякденних поїздок, яка не потребує частого ремонту і при обмеженому бюджеті, то ви можете розглядати цей автомобіль до покупки. Але якщо ви цінуєте комфорт, велику кількість запчастин за невисокими цінами і хочете часто возити великогабаритні вантажі, то потрібно добре подумати, чи варто купувати таку машину.

P.S: Шановні власники даної моделі автомобіля, якщо ви помітили систематичні несправності будь-яких вузлів, деталей, то повідомте про це в коментарях нижче.