Основні недоліки та слабкі місця Опель Зафіра з пробігом

Просторий і функціональний мінівен Opel Zafira – це сімейний автомобіль, що користується стійким попитом. Для покупки на вторинному ринку не важлива його модифікація, оскільки істотної різниці між ними немає. Коштують уваги вразливі місця цього авто.

Слабкі місця Опель Зафіра

• коробка передач;
• Паливна форсунка;
• стійки стабілізаторів;
• обігрівач;
• модуль запалення;
• ремінь ГРМ;
• ступичні підшипники;
• сажовий фільтр (у дизелях).

Тепер детальніше…

АКПП.

АКПП Opel Zafira надійна, але за недостатнього рівня масла можуть виникати поштовхи в ній, особливо при переході з третьої на четверту передачу. У МКПП найчастіше зношуються роликові підшипники та шийка вторинного валу. Дізнатися про проблеми можна при тест-драйві. Поява ривків при старті, гулу і вібрації під час руху скажуть про майбутній ремонт коробки передач, який обернеться втратою близько 10-15 тисяч гривень.

Паливна форсунка.

Паливні форсунки в дизельних двигунах виходять з ладу від неякісного палива. Несвоєчасна її заміна призведе до поломки двигуна, тому при покупці варто звернути увагу на роботу двигуна. При утрудненнях у запуску, перебоях у роботі на перехідному і холостому режимі, а також втратах потужності можна сказати про засмічення та вихід з ладу паливних форсунок.

Стійки стабілізаторів.

Стійки стабілізаторів також відносяться до болячків Опель Зафіра. Їх зношування може проявитися вже після 40 тис. км. При пробній поїздці варто проїхати нерівною дорогою. Якщо при цьому з’явиться стукіт, машину заноситиме на поворотах і крен авто збільшиться, то стійки доведеться міняти. Також можна виявити їх поломку, доклавши зусилля до кожного кута. Різке опускання при похитуванні машини вкажуть проблеми зі стійками.

Обігрівач.

У опалювальнику найчастіше виходить з ладу його моторчик. Купуючи на вторинному ринку необхідно ретельно перевірити його роботу, а також інших приладів.

Запалювання.

Вийти з ладу модуль запалення може після 70 тис. км. Цьому можуть сприяти несправні свічки запалювання. Про проблеми з ним скажуть провали тяги при розгоні, обороти холостого ходу, що плавають, а також коли по звуку чути, що працюють не всі циліндри. Щоб точно бути впевненим у нормальній роботі модуля запалювання, необхідно пройти діагностику в СТО.

Ремінний привід ГРМ.

Ремінний привід ГРМ стоїть і на бензинових і дизельних моторах Зафіро. Його урвище може статися вже при пробігу 130 тис. км. Зношеність ременя можна визначити під час огляду перед покупкою, але візуально це не завжди. Варто звернути увагу на його «кудлатість», різну товщину.

Ступові підшипники.

Проблеми зі ступичними підшипниками починаються після пробігу 70 тис. км. Їх можна визначити на слух під час пробної поїздки на автомобілі. При їх зносі кузов вібрує, чути неприємний звук, який при повороті керма стає гучнішим.

Сажевий фільтр.

Окремо по автомобілях з дизельними двигунами хочеться відзначити слабку сторону Зафіра – це фільтр сажі. Якщо автомобіль, що купується, експлуатувався для далеких регулярних поїздок, то ймовірно проблем з ним не повинно бути. Оскільки відбувається «регенерація» фільтра. А от якщо авто регулярно стояв у міських пробках, то, швидше за все, він на межі повного забивання. Тому уточнити цей нюанс у продавця необхідно обов’язково.

Основні недоліки Opel Zafira

1. погано закривається кришка багажника;
2. іржавіють трубки кондиціонера;
3. маленькі бічні дзеркала;
4. погане лакофарбове покриття;
5. невеликий дорожній просвіт;
6. слабка шумоізоляція;
7. «цвіркуни» в салоні.

Висновок.

Незважаючи на описані слабкі місця, Opel Zafira вважається мінівеном з непоганою надійністю. Переваг у ньому набагато більше, ніж недоліків. Проблем із запчастинами немає і на них цілком прийнятні ціни. При покупці варто уважно поставитися до проблемних місць авто, щоб уникнути незапланованих фінансових витрат.

PS: Шановні автовласники, при виявленні систематичних несправностей автомобіля даної моделі, пишіть у коментарях нижче про виявлені в процесі експлуатації проблеми.