У Сполучених Штатах – на своїй батьківщині – Cadillac Escalade є досить популярним автомобілем, в Україні ж справи інакше. Проте знаходяться мисливці великих автомобілів. Ця модель, як і всі представники автомобільного світу, теж має свої недоліки.
Основні недоліки Cadillac Escalade 3-го покоління
Насамперед хочеться звернути на вицвітання фарби кузова, але також варто відзначити, що для цієї моделі подібне є нормою. Навпаки, варто насторожитися, якщо після декількох років експлуатації автомобіль з пробігом сяє, ніби новий – напевно він був пофарбований. Часом можна зустріти екземпляри з рижиками – очевидне свідчення неякісного кузовного ремонту, бо насправді метал у Ескалейду не іржавіє. Тепер щодо конкретних недоліків Cadillac Escalade 3 покоління:
- Двигун. Незважаючи на якісний силовий агрегат, ця модель має свої огріхи в даному напрямку. Виробником заявлено, що ресурс роботи двигуна становить понад 500 000 кілометрів. Власниками це розуміється в буквальному сенсі, тому належного догляду движку часом не дочекатися. Як результат – після 150–200 тисяч пробігу починаються збої у роботі. Ланцюг газорозподільного механізму після 200.000 км нерідко розтягується, тому при кожному технічному огляді після цієї позначки варто приділяти увагу її стану. Ще однією хворобою цієї моделі є поломка болтів усередині кріплення випускного колектора – капелюшок відламується, а основа залишається всередині отвору. А якщо запустити такий недолік, то через деякий час від перевищення температурних показників вийде з ладу сам випускний колектор,
- Витрати палива. Заради справедливості, варто зазначити, що проблемою це не назвеш. Але дізнатися точне значення витрати палива досить складно. Воно швидше залежить від манери їзди, ніж від умов, в яких власник веде автомобіль. Варіювати показник може від 18-25 до 35 літрів. Благо, працює двигун і на 92-му. Але можна зробити прошивку блоку управління силового агрегату та трансмісії, що дозволить заливати 95-й.
- Коробка. Ну, ніяк Cadillac Escalade не розрахований на український ринок і наші дороги. Вся суть у тому, що автомобіль комплектується безальтернативною 6-ступінчастою автоматичною коробкою. Відразу грішити на неї не доводиться – з першого погляду, трансмісія придатна, але при належній заміні масла (кожні 60.000 км). Далі – гірше. За наявності постійного повного приводу та відсутності у автомобіля блокування заднього диференціала, їзда навіть по невеликому бруду завдає певних проблем. Тим, хто хоче ризикнути проїхатися на Ескалейд бездоріжжям, можна відразу планувати, де шукати евакуатор або тягач.
- Салон. Зовнішні габарити автомобіля справді вражають, але для такої моделі – розміром з маршрутку – огріхи салону справді впадають у вічі. Почати варто з того, що салон (з огляду на габарити Cadillac Escalade) все-таки маленький. Другий ряд пасажирських сидінь вже проблемно приймає людей, зріст яких перевищує 185 см, пропонуючи люб’язно помацати верхівкою стелю. Пластик, який використовується для елементів обробки, що розташовуються в нижній половині салону, дешевий і низькоякісний. Решта пластику – трохи якісніша, але для моделі такого рівня все одно не годиться. Лак на дерев’яних вставках з часом починає бульбашитися. Кульгає шумоізоляція.
- Електрика. Часто відбуваються збої електричною частиною – не спрацьовують задні датчики паркування, відключається антиблокувальна система, відмовляються працювати висувні пороги і т.д.
Інші слабкі місця Кадилак Ескалейда 2006–2015 рр. випуску
Якщо почитати на форумах відгуки власників даного автомобіля, то нерідко серед слабких місць Каділлак Ескалейд 2006-2015 виділяють і складності з обігрівом ємності рідини, що омиває. Її рекомендується вимкнути, тому що неполадки в роботі можуть стати причиною займання передньої панелі. Вкрай небажано користуватися прикурювачем як джерело живлення будь-яких сторонніх приладів. Слабка проводка у разі практично відразу перегорає.
Також не без вад і підвіска Cadillac Escalade – вона досить сильно шумить, через що кожен наїзд на нерівність на дорозі чути в салоні. Самі ж експлуатаційні характеристики залежать від якості обслуговування та манери їзди власника. Слід зазначити, що підвіска не любить швидкої та неакуратної їзди. Незважаючи на статус та розміри автомобіля, він не надто годиться для їзди бездоріжжям.
Вище йшлося про перебої в роботі антиблокувальної системи, але й на цьому проблеми із нею не закінчуються. Крім того, що заміна ABS-датчиків обходиться в пристойну суму, так і разом з ними доводиться ставити нову ступицю. Слабкості знайшлися і в гальмівної системи – вона мало потужна для 3,5-тонної махини. При швидкості понад 125 км/год вона здатна перегоріти після кількох впевнених натискань на педаль гальма. Якщо приправити цю ситуацію невеликою кількістю гумору, то майстри ремонтних центрів жартують, що диски рятує від згоряння передчасне згоряння самих колодок. Вирішується ця невдача установкою колісних дисків більшого діаметра, а також автомобіль комплектується повітроводами для охолодження гальмівних колодок.
Підсумки
В довершенні варто відзначити, що Cadillac Escalade є автомобілем для спокійної та розміреної їзди, а не використання його у гоночному режимі. Підсумовуючи вищевикладене, резюмуємо, що ця модель (саме третє покоління) має такі огріхи:
- високе споживання палива;
- слабка прохідність на бездоріжжі;
- недостатня якість матеріалів оздоблення салону;
- слабка шумоізоляція;
- тонкий кабель електропроводки.
0 Comments