Сьогодні ми ознайомимося з відомим автомобілем, що називається Toyota Venza. Модель з’явилася на споживчому ринку в 2008 році, і вже починаючи з першої серії почала приковувати до себе увагу публіки. Однак навіть відомий японський виробник за всі роки своєї діяльності припускався помилок. На даний момент досконалого автомобіля не існує, оскільки клієнти завжди зуміють знайти недоліки. Також не можна виключати ймовірність наявності так званих дитячих «болячок» , властивих будь-якому автомобілю.
Недоліки Toyota Venza
Як заявляло керівництво Toyota, дана модель є універсалом підвищеної прохідності та ідеальним сімейним варіантом, відповідно величина дорожнього просвіту у нього зовсім не маленька – 205 мм. Венза оснащувалась двома силовими агрегатами: 2.7 (рядний чотирициліндровий двигун) – 182 л/с та 3.5 – 335 (шестициліндровий V-подібний двигун) л/с, але на ринок України поставляється тільки перший варіант, що вже можна віднести до мінусів. Вітчизняні любителі агресивної їзди і так званих «валячих універсалів» часто скаржилися на відсутність комплектації з агрегатом V6, хоча для Highlander цей двигун доступний. Тепер слід поглибитись у тематику слабких місць автомобіля, які відзначають користувачі:
- Автомобіль не можна вважати повноцінним кросовером – про що часто йдеться на різних форумах, адже автомобіль не дарма віднесений до категорії універсалів підвищеної прохідності. Досить високий показник кліренсу гарантує, що навіть на середньому бездоріжжі водій не зіткнеться із проблемою прохідності.
- Повний привід – цей пункт можна використовувати як відсилання до попереднього рівня прохідності. Однак варіація 4х4 грає злий жарт із власником авто. Кузов авто досить великий, система 4WS (підрулювання задніх коліс) не використовується, відповідно радіус розвороту великий. Таким чином, транспортний засіб втрачає мобільність на користь високої прохідності.
- Низька якість лобового скла – цей пункт викликає особливе обурення у власників. Справа в тому, що навіть “Тойота”, яка зуміла втілити в життя інноваційні технології вже до кінця 80-х років, припустилася помилки в проектуванні геометрії кузова. Навіть при найменшому ударі в носову частину автомобіля або попадання камінчика в процесі руху скло не витримує і моментально покривається тріщинами.
Тому, досвідчені власники наважуються встановлювати натомість неоригінальне скло, керуючись принципом: «Вона все одно зламається, краще заощаджу!» Такий варіант мислення досить згубний і рідко хто з власників подібних автомобілів вдається до таких рішень. Найчастіше неоригінальне скло ставлять ті, хто вже купив машину з пробігом і просто хоче підтримувати його ефектний зовнішній вигляд, але не технічний і оригінальний стан. - Недосконалий алгоритм управління мовою – один із найістотніших мінусів, оскільки для Toyota подібна недбалість неприпустима. Компанія протягом десятків років реалізовувала успішні та інноваційні проекти, але програмне забезпечення для Toyota Венза не опрацьовано на всі 100%.
Неприємні дрібниці
Витрата палива, відмінна від раніше заявленого – тенденції сучасного автомобільного світу такі, що виробники рухаються шляхом економії палива та різних ресурсів, а також впровадженню високотехнологічних рішень. Спочатку заявлені витрати становили: 7,5-7,7 літра в заміському циклі, при об’ємі бака в 67 літрів. Насправді витрата досягає показника 8,4 у заміському циклі (для міста витрата становить 11-12 літрів). Хоча, незважаючи на такий, дуже скромний апетит автомобіля, кількість охочих купити Toyota Вензу не зменшилася.
Погана шумоізоляція та низька якість пластику в салоні – це далеко не те, що хоче отримати покупець автомобіля вартістю 30 000 – 35 000 американських доларів.
Корисна порада : проблема вирішується досить просто за допомогою проклейки деренчучих елементів і шару шумоізоляції. Ця процедура виявляється за помірну вартість автосервісах.
Незручне розташування рукоятки КПП – у цьому питанні вже задається питання про ергономічність та показники якості, яким не задовольняє елемент. Власники заявляють, що рукоятка зміщена надто високо на консолі.
Слабкі місця ходової частини Тойоти Венза
Особливістю автомобіля є наявність переднього і повного приводу, залежно від комплектації, що купується. У будь-яких варіаціях передня та задня підвіски є незалежними, причому спереду встановлені стійки МакФерсон зі стабілізаторами поперечної стійкості.
Проте, проблемою під час експлуатації Вензи може бути пошкодження передніх сайлентблоків. Несправність цієї деталі може призвести до серйозної поломки, відповідно буде потрібний серйозний ремонт, який обійдеться власнику в немалу суму.
Підсумуємо.
Незважаючи на недоліки в технічному плані і ціновій політиці, автомобіль все ще користується популярністю. Його придбання на вторинному ринку передбачає низку труднощів, зокрема й стан. На користь Toyota Венза можна згадати: високий рівень надійності двигуна, ходової частини, кузова, відмінний запас потужності, що дозволяє домінувати в потоці. Особливої уваги заслуговує рівень комфорту та розкоші.
Будь-який автомобіль потребує догляду незважаючи на приналежність до сегменту та марки. При належному рівні контролю та дотримання регламенту, автомобіль буде служити вірою та правдою дуже довго, не завдаючи жодних проблем, про що на жаль більшість автомобілістів все частіше забуває.
P.S: Шановні автовласники, якщо ви помітили часті несправності будь-яких деталей і вузлів даної моделі машини, то повідомте про це в коментарях нижче.
0 Коментарів