Легковий автомобіль Skoda Octavia відомий у всьому світі. Випускається німецькою компанією з 2013 року. Виробник пропонує два варіанти кузова: ліфтбек , універсал. Ці модифікації практично нічим не відрізняються. Особливо якщо говорити про технічні характеристики. Змінилися дещо зовнішні дані: збільшилися габарити автомобіля. Він став більшим, пропорції виглядають гармонійно. Незважаючи на те, що помітні риси інших моделей, які пропонує виробник, стиль зберігся.
Автомобіль гідний. Він безпечний для водіїв та пасажирів, вартість розумна. Тому має велику популярність у споживача.
Технічні характеристики
- П’ятидверний хетчбек;
- Силові установки: атмосферні – об’єм 1,4 л, потужність 60 і 74 кінських сили, 1,6 л 75,101 та 102 кінських сили, 1,8 л 125 кінських сил, 2,0 л 115 кінських сил, турбовані , 150 і 180 к.с., дизельний – 1,9 SDI 68 к.с., 1,9 TDI 90-130 к.с.;
- Трансмісія: п’яти та шестиступінчаста механічна та чотириступінчаста автоматична коробка передач;
- Повний та передній привід;
- Об’єм паливного бака – 50 і 55 л;
- Витрата палива: містом – 4,6 – 7,1 л, трасою – 3,3 – 5,1 л на 100 км.
Переваги, які має Skoda Octavia A5
- Елементи салону зносостійкі. Особливо довго служить тканинна оббивка. Не турбують цвіркуни;
- Повнорозмірна запаска;
- М’яка та стійка підвіска;
- Гарний кліренс. Їзда за містом не загрожує ушкодженням бампера;
- Біксенонові фари зі світлодіодами ДХО. Хороше висвітлення на поворотах;
- Великий перелік додаткових опцій: контроль тиску у шинах, помічник торкання на гірці, визначення втоми водія, автоматичний автопілот;
- Зручні сидіння як спереду, так і ззаду. Достатньо місця для ніг;
- Система протибуксування. Застосовується в зимову пору року на льоду;
- Доступна ціна;
- Невелика витрата палива.
Слабкі місця Шкоди Октавія(А5) 2004-2013 рр. випуску
- Ходова частина;
- Дизайн салону;
- Електронна система керування;
- Різьблення у зливі відпрацьованого мастила;
- Блок керування;
- АКПП;
- МКВП;
- Зчеплення;
- Стійка стабілізатора
Підвіска
Підвіска ідеальна для українських доріг. Вона м’яка та тиха, добре згладжує нерівності. Єдиним її недоліком є стукіт, який з’являється при русі на малих оборотах вперед і назад. Причину недоліку визначити зможе не кожен. Деякі майстри грішать на коливання, що утворюються під час роботи двигуна. Вони передаються вихлопній системі, яка віддає їх у кузов. Усунути болячку навряд чи вдасться.
Термін служби деталей підвіски гідний:
- Втулки стабілізатора – 50 тисяч кілометрів, іноді і до 80 тисяч кілометрів;
- Кульові опори – 100 тисяч кілометрів;
- Опорні підшипники – 140 000 км;
- Сайлентблоки – 170 тисяч кілометрів;
- Втулки поперечних та поздовжніх важелів – 110 тисяч км.
Дизайн салону
Слабкою стороною автомобіля є салон. Його дизайн не відрізняється креативністю та оригінальністю. Він досить простий та звичайний. Творчий пошук – великий ризик, який не завжди виправданий. Виробник дотримується консервативних поглядів у цьому питанні, тому не експериментує. Головна його мета полягає в тому, щоб зберегти затишок, зручність та приємний вигляд автомобіля.
Електронна система керування
Не турбований двигун об’ємом 1,8 та 2,0 літра, який працює на бензині, не найкращий варіант авто. Недоліком у ньому є електрична система управління. Досить часто під час експлуатації з нею виникають проблеми. Щоб двигун завівся, необхідно кілька разів повернути ключ запалювання. Це говорить про те, що вийшов з ладу датчик чи контрольний блок.
Така ситуація спостерігається не лише взимку, а й у спеку чи сиру погоду. Причиною несправності може стати бензин низької якості. Усунути несправність можна шляхом заміни вузла, який працює нестабільно. Не тільки ціна на нього висока, а й вартість послуг спеціалістів вимагатиме додаткових фінансових витрат.
Різьблення у зливі відпрацювання
Деякі умільці самостійно змінюють мастило у двигуні. У цьому випадку це робити не варто. Так як у зливі відпрацювання знаходиться різьблення, яке не кращої якості. Якщо не врахувати це вразливе місце Шкоди Октавія, то велика ймовірність того, що будуть потрібні витрати на придбання нового піддону стартера. Вартість його знаходиться близько 100 доларів. До цієї ціни необхідно додати оплату за заміну. Вона складає близько 50 доларів.
Блок керування
Хвороба багатьох Октавія А5 поганий блок керування. Вже за дві тисячі кілометрів експлуатації виникають з ним проблеми. Ремонт вузла дороге задоволення. Власнику машини доведеться витратити щонайменше 500 доларів. Сюди входить ціна деталі та послуги майстра.
Даний агрегат досить ніжний і примхливий. Щоб він прослужить довше, власнику авто повнопривідної моделі необхідно виконувати заміну мастила лише у офіційного дилера.
АКПП
Слабким місцем автоматичної коробки є гідроблок. Він досить примхливий і вимагає регулярного чищення навіть при своєчасній заміні мастила. В іншому випадку велика ймовірність виходу з ладу клапанів. Один із них контролює блокування гідротрансформатора, а другий регулює головний тиск. Невеликий ресурс у лінійних соленоїдів, датчиків оборотів, проводки, муфти та повного приводу.
МКПП
Одна з найпоширеніших скарг власників пов’язана з неприємностями в роботі МКПП. Виробник радить виконати регулювання натяжного троса через пробіг 15000. Він зв’язує важіль КПП та коробку. Якщо цього зробити, то проблеми з агрегатом неминучі.
Вартість такої процедури не перевищує 10 доларів. Тому на ній немає сенсу заощаджувати. На цей момент варто звернути увагу, якщо купується уживаний автомобіль.
Зчеплення
Зчеплення часто стає причиною проблем роботи машини. Залежить її поява від стилю їзди водія. Якщо вона погана, то раніше терміну прийде в непридатність підвіска та її елементи.
Амортизатори та задні сайлентблоки досить витривалі. Вони здатні витримати прохід до 80 тисяч кілометрів. Але якщо регулярно влаштовувати серйозні перегони, цей термін знизиться в рази.
Стійки стабілізатора
У багатьох автомобілів стійки стабілізатора хворе місце. Шкода Октавія А5 не стала винятком. Поломка в цьому вузлі виникає через їх недостатню міцність для українських доріг.
Основні недоліки Skoda Octavia(A5) 2-го покоління
- Висока вартість запчастин та послуг майстрів;
- Блок управління, який регулює відкриття та закриття дверей, багажника;
- Система вентиляції та опалення;
- Кріплення глушника;
- Велика витрата двигуном мастила;
- Скло ПТФ;
- Жорстка підвіска.
Висновок.
Відгуки про автомобіль досить суперечливі. Одні стверджують про наявність багатьох уразливостей Шкоди Октавія і не рекомендують набувати його. Інші, навпаки, ставляться поблажливо до дрібних недоліків. Вони задоволені своїм транспортним та характеризують його деталі та агрегати, як надійними та довговічними.
Виходячи з цього, варто сказати, що будь-який автомобіль має свої плюси та мінуси. Про них необхідно знати та враховувати при виборі. Але якщо йому забезпечити хороший догляд, приділяючи особливу увагу слабким сторонам, машина порадує довгою і якісною роботою.
P.S: Шановні власники даної моделі автомобіля, якщо ви помітили часті поломки будь-яких деталей, то повідомте про це в коментарях нижче.
0 Коментарів