Слабкі місця, переваги та недоліки Geely Emgrand EC7

Geely Emgrand EC7 – один із найбільш затребуваних на європейському ринку автомобіль китайського виробництва. Представник сімейства  
D-класу . Більшість вузлів та агрегатів було запозичено в інших. Виробництво розпочато з 2009 року, споживачеві доступне з 2010 року. Назва моделі є  
суббренд , створеним відомою компанією Джилі-Груп. Основна її перевага у доступній ціні солідної машини. У ній буде комфортно не лише чотирьом, а й п’ятьом пасажирам. Габарити авто значні: довжина – 4,635 м, ширина – 1,789 м, висота – 1,470 м,  
об’єм  багажного відсіку – 680 л. Як і будь-яке інше має слабкі місця, переваги та недоліки.

Технічні характеристики:

• Седан та хетчбек;
• Силові установки: 4G15 (1,5 л, 106 л.с.) та 4G18 (1,8 л, 133 л.с.);
• Комплектація: Standard, Comfort, Luxury;
• Трансмісія: МКВП, CVT, передній привід;
• Кліренс – 167 мм;
• Витрата палива: двигун 4G15 – 7,1, 4G18 – 7,6 км / год;
• Розгін до 100 км/год: 167 секунд;
• Тип палива: бензин АІ-95;
• Об’єм  паливного бака: 50 л.

Переваги Geely Emgrand EC7:

1. Просторий салон, місткий багажник;
2. Гарна комплектація; великий перелік функцій;
3. Високий кліренс. Автомобіль добре переносить дорожні реалії;
4. Невелика витрата палива;
5. Тривалий термін гарантії. Головна умова постійно обслуговуватись у офіційного дилера;
6. Добре продумана робота задніх  парктроників . Подають сигнал за 15 см до перешкоди;
7. Тяжкий  двигун;
8. Стійкість на дорозі;
9. Низька вартість розхідників та запчастин.

Слабкі місця  Джилі  Емгранд  ЕС7

• Кузов;
• Салон;
• Багажник;
• Підвіска;
• Рульове управління;
• Силові агрегати;
• Трансмісія.

Кузов

Більшість машин китайського виробництва кузов слабка сторона. Geely Emgrand EC7 не стала винятком. Метал дуже тонкий, лакофарбове покриття низької якості. Все це призводить до того, що на кузові вже через рік експлуатації з’являються сколи та подряпини, які покриваються іржею. Уникнути цю проблему3 можна. Для цього необхідно обробити седан антикорозійним засобом. Зробити це краще одразу після його покупки.

Бачок  омивача невеликого обсягу. Рідина швидко закінчується і необхідно її часто доливати. Виконати це непросто, тому що заливна горловина знаходиться у незручному місці та дуже низько.

Салон

У салону досить багато недоліків. Основні з них:

• Висота стелі. Салон просторий, але дах встановлений низько. Пасажирам, зріст яких перевищує 180 см, вкрай не комфортно у ньому. Так як вони упираються головою в стелю;
• Посадка. Розташування керма, педалі та сидіння невдале. Це призводить до підвищення навантаження на ноги та поперек водія. Особливо гостро проблема стоїть під час поїздок на велику відстань. У водія втомлюється спина, набрякають ноги. Виробник про цей недолік знає, але навіть після рейстайлінгу не усунув його;
• Звукоізоляція. У салоні чути сторонні звуки. Особливо шум від роботи коліс. Після рейстайлінгу ситуація лише погіршилася. В області колісних арок було проведено заміну валянків на пластикові підкрилки;
• Інтер’єр. Недостатньо місця для зберігання дріб’язку ;
• Бортовий комп’ютер. Цей пристрій має низьку інформативність. На ньому не відображаються дані про витрату палива, яка температура повітря на вулиці. Не дуже зручно, що пристрій не русифікований;
• Підсвічування клавіш. Деяких водіїв вона дратує. Необхідно відрегулювати її яскравість;
• Аудіосистема. Немає можливості вмикати радіо на невеликій гучності. Виправити становище допоможе прошивка комплексу.

Багажник

Конструкція багажного відсіку невдала. Його отвір вузький, петлі кріплення великі. Це ускладнює перевезення об’ємних вантажів. Щодо місткості, то нарікань немає.

Ходова частина

Підвіска – вразливе місце автомобіля. Виробник погано її відрегулював. Щоб уникнути проблем у процесі експлуатації, необхідно відразу після покупки машини зробити розвал/сходження. Даний захід дозволить покращити керованість і позитивно позначиться на зношуванні коліс.

Джилі Емгранд погано переносить нерівності на дорозі. Пояснюється це тим, що встановлено жорстку підвіску. При проїзді лежачого поліцейського, попаданні колеса у вибоїни виникає підвищена вібрація. Усунути такий недолік неможливо.

Амортизатори болячка практично у всіх екземплярів. Їхній ресурс маленький, тому необхідна часта заміна. Необхідно стежити за місцем розташування сайлентблоків передніх важелів. Вони можуть зміститися.

Перевезення трьох пасажирів на задньому сидінні негативно впливає на буфер ходу стиснення задніх амортизаторів. Вони деформуються, ламаються пластикові напильники. Підвищене зношування мають і задні колодки. Фахівці рекомендують переглядати підвіску кожні 80 тисяч кілометрів пробігу.

Рульове управління

Кермо з невисокою чіткістю. Тому водієві необхідно бути максимально уважним під час виконання складних маневрів на великій швидкості. Згодом до цього можна звикнути і пристосуватися.

Силові агрегати

На ринку найчастіше зустрічаються автомобілі з мотором 1,8 л. Вони нагадують двигуни, запропоновані японським брендом. Деякі знавці їх називають  тойотівськими , але це неправильно. Силові агрегати просто їх аналоги і збираються у Китаї. Показник надійності значно поступається оригіналу.

Привід ГРМ ланцюговий і здатний прослужити досить довго. Незважаючи на це, за його станом необхідно стежити. Навіть за маленьких пробігів з ним можуть виникнути проблеми. Найпоширеніша полягає у його розтягуванні. Якщо дефект не виправити, то неминуча зустріч поршнів із клапанами.

Geely Emgrand EC7 чутливий до якості мастильних рідин. Купуючи  уживане, необхідно замінити їх на нові. Так як колишній власник міг використовувати погані витратні матеріали і не дотриматись кількості. Це негативно вплине на якість роботи транспортного засобу в цілому.

Виникають несправності із датчиком. Виявляються вони як зниження чи не стабільних оборотів, поганий реакції мотора на натискання педалі газу. Іноді машина глухне після того, як вмикається кондиціонер. Причина у виході з ладу датчика дросельної заслінки. Як правило, вона засмічується. Усунути проблему допоможе чищення вузла.

Деякі водії помічають дивну роботу двигуна. Наприклад, при перемиканні передач або, як тільки розпочато рух, обороти підвищуються. Ця поведінка силової установки пояснюється особливостями електронної педалі і не є дефектом. Таким чином, знижує викид шкідливих речовин у довкілля. Транспортний засіб відповідає вимогам стандарту Євро-5.

Іноді на панелі приладів загоряються лампочки ABS і EBD в один і той же час. Потрібно скинути клеми на акумуляторі. Якщо це не допомогло, варто відправитися в сервісний центр. Майстри визначать причину проблеми та усунуть її.

Трансмісія

На авто зустрічається 5-ступінчаста механічна коробка або безступінчастий варіатор. Перша довговічна, нарікання тільки не дуже чітку роботу. Причому дефект зустрічається не у всіх  моделях , а на деяких екземплярах. Термін служби зчеплення близько 80 тис. км.

Щодо варіатора, то тут питань більше. Встановлений вузол бельгійський  клинопасовий.  Підводить найчастіше керована електроніка. Як тільки селектор переходить у драйв, мотор набирає обертів, але авто залишається нерухомим або їде назад. Щоб вирішити проблему, необхідно перезапустити силову установку.

Основні недоліки Geely Emgrand EC7

1. Кузов не оцинкований;
2. Не передбачено регулювання вильоту керма;
3. Хід педалі газу великий;
4. Гул у пробках залежить від оборотів двигуна;
5. Робочий хід ручника великий;
6. Сидіння не підігріваються;
7. Незручне розташування засувок ременів безпеки;
8. Електроніка дає збої у роботі;
9. У салоні з’являється вода;
10. Під час роботи реле двірників голосно клацає;
11. Задумливий варіатор;
12. Не передбачено підсвічування простору, де розташовані ноги;
13. Важко продати на вторинному ринку.

Висновок.

Автомобіль Geely Emgrand EC7 має плюси та мінуси. Про них важливо знати при покупці. Особливо якщо йдеться про старий варіант. Якщо двигуну та трансмісії забезпечити хороше обслуговування, то проблем з їхньою роботою не виникне до 100 тисяч км. Найчастіше неприємні сюрпризи підносить варіатор. Дане авто не для тих, хто розраховує лише на заміну витратних матеріалів у процесі експлуатації. Вона потребує більше уваги до себе.

Крім цього, варто пам’ятати, що його ліквідність низька. Продати авто у другі руки з пробігом понад 100 тисяч кілометрів буде непросто. У треті руки з пробігом до 200 тисяч кілометрів практично неможливо. При цьому будуть великі фінансові втрати. Це змушує багатьох водіїв перед продажем скручувати пробіг.