Слабкі місця, переваги та недоліки Хендай Санта Фе Класік

Як відомо, корейський автопром, як правило, славився завжди своєю низькою ціною, порівняно з європейським автопромом. Принаймні, це властиво першим корейським маркам та моделям автомобілів. І Хендай Санта Фе класик не став винятком, тим більше Santa Fe одним із перших прийшов на вітчизняний ринок. Тому за весь час експлуатації даного автомобіля водіями було виявлено низку слабких місць та частих поломок, про які необхідно знати перед покупкою кожному майбутньому власнику.

Технічні характеристики

• Силові установки: дизельний, об’ємом 2,0 л та потужністю 112 кінських сил та бензиновий мотор 2,7 л, потужністю 173 кінських сили;
• Трансмісія: механічна та автоматична коробка передач;
• Повний чи передній привід;
• Розгін до 100 км/годину: бензинова комплектація – 11,5 секунди, дизельна – 14,9 секунди;
• Максимальна швидкість: бензиновий двигун – 182 км/год; дизельний – 160 км/год;
• Об’єм паливного бака – 65 л;
• Витрата палива: бензиновий мотор – 11,3 л, дизельний – 9,1 л на 100 км.

Переваги та плюси Hyundai Santa Fe Classic

• Салон: просторий, багато налаштувань по комфорту;
• Місткий багажник;
• Повний привід. Впевнено тримається на будь-якій дорозі навіть у зимову пору року;
• Хороша прохідність;
• Надійний та простий двигун;
• Не вибагливий і не дорогий в обслуговуванні. Вартість витратних матеріалів та запчастин низька;
• Автоматична коробка передач працює плавно;
• Гарний кліренс, висока посадка;
• Відмінна аеродинаміка. Взимку під час їзди за сильного снігопаду лобове скло залишається чистим без використання двірників.

Слабкі місця Хендай Санта Фе Класік

• Кузов;
• Двигуни;
• Ремінь ГРМ;
• КПП;
• Віскомуфта;
• Свічки запалювання.

Тепер детальніше…

Кузов

У більшості корейських авто кузов слабке місце. Ця проблема торкнулася і Санта Фе класик. Лакофарбове покриття низької якості, тому на деталях швидко з’являються сколи та подряпини. Можливо, спучування фарби в області лобового скла на даху. При цьому показник стійкості до корозії досить хороший. У місцях, де облізла фарба, іржа довго не з’являється.

Ще одним недоліком моделі є ущільнювачі дверей. Вони жорсткі, що ускладнює процес закриття проєму. Необхідно докладати зусилля. Усунути проблему можна. Для цього потрібно відрегулювати скоби замка.

Силові установки

Бензинові двигуни відрізняються надійністю. При правильному обслуговуванні перші проблеми з ними виникають після 150 тисяч кілометрів. Радіатор охолодження двигуна може потекти. Визначити це на ранній стадії складно, тому що в ньому завжди є рідина. Нехай і у мінімальній кількості. При цьому в системі вона може бути відсутня. Якщо проблему не усунути, то велика ймовірність перегріву двигуна.

Дизельні установки примхливі. Вони дуже чутливі та не переносять використання неякісної солярки. Це призводить до швидкого зношування паливних форсунок.

Ремінь ГРМ.

Насамперед, хоч і запевняють, що його ресурс становить близько 100 тис.км., насправді його необхідно міняти приблизно через 60-70 тис.км. Другий аспект полягає в тому, що поміняти його самостійно без цілого набору спеціального обладнання практично не можливо. Тому переважно власники Хендай Санта Фе довіряють цю операцію фахівцям автосервісу, які знають, як це зробити. І третій нюанс полягає в тому, що заміна ременя ГРМ вимагатиме не малих фінансових витрат. Тому при покупці важливо про це знати та перевірити стан ременя варто обов’язково. Необхідно пам’ятати, що обрив ременя обернеться для майбутнього власника значними фінансовими витратами на ремонт двигуна.

КПП.

В даному випадку мова піде про нюанси купівлі автомобілів з АКПП та МКПП. При покупці автомобіля з АКПП важливо знати від куди привезений автомобіль і чиє складання. Якщо американська збірка, то важливо розуміти, що досить багато автомобілів, що привозяться, мають скручений пробіг, а відповідно реальний ресурс АКПП може добігати кінця. Про автомобілі з МКПП можна сказати, що сама коробка не є слабким місцем, а от зчеплення достатньо слабке. Найчастіше зчеплення не «доживало» і до 20 тис.км. Отже в будь-якому випадку в залежності від того, яка коробка встановлена ​​на автомобіль, важливо здійснити на ньому пробний заїзд і послухати і відчути, як поводиться машина при перемиканні передач.

Віскомуфта.

При покупці Hyundai Santa Fe важливо звернути увагу на включення повного приводу, за яке відповідає саме віскомуфта. Якщо автомобіль піддавався частим пробуксовкам по багнюці, то велика ймовірність, що її ресурс значно скоротився. Або муфта взагалі могла просто «померти». Тому це необхідно перевірити, а також знати, що заміна віскомуфти це справа не дешева.

Свічки запалювання.

Хоча це й не з найдорожчих операцій при заміні, але свічки справді підлягають заміні. Безумовно, це відбувається через низьку якість палива (дизельні двигуни Санта Фе теж від цього страждають) і до того ж варто сказати, що цю неприємність можна зустріти на більшості автомобілів інших марок та моделей. Але стан свічок перевірити перед покупкою не завадить.

Крім всього вищесказаного можна ще вказати на те, що дивитися при покупці, але це не є слабкою стороною (стійки, підшипники, пильовики, важелі тощо), а швидше за все, вимагає заміни через обмежений свій ресурс, як і на інших автомобілях . А може, зовсім є витратним матеріалом.

Основні недоліки Hyundai Santa Fe Classic

1. Слабке головне світло;
2. Пластик салону легко дряпається;
3. Жорстка підвіска;
4. Довге прогрівання салону в морози;
5. Низька динаміка;
6. Витрата палива відповідає заявленому;
7. Ергономічні прорахунки.

Підсумок.
Насамкінець можна сказати, що Хундай Санта Фе першого покоління коштує своїх грошей. Головне перед покупкою проаналізувати та визначитися, з яким двигуном та коробкою змінних передач купувати машину. В ідеальному варіанті буде в жодному разі не пошкодувати грошей і продіагностувати та оглянути автомобіль в авторитетному автосервісі.

P.S: Шановні справжні та майбутні власники, пишіть нижче в коментарях про часті поломки та недоліки даної моделі автомобіля, виявлені та помічені в процесі експлуатації.