Слабкі місця, переваги та недоліки Сузукі Гранд Вітара 2 з пробігом

Сузукі Гран Вітара, будучи чудовим продуктом від японських автовиробників, порадував своїми характеристиками багатьох шанувальників цієї марки. Але, як відомо, практично в будь-якому автомобілі багато власників виявляють не тільки позитивні сторони авто, а й їхні недоліки, хвороби та слабкі місця. Це торкнулося і Сузукі Гранд Вітара 2-го покоління. Важливо пам’ятати, що вихід з ладу дрібних і не дорогих деталей не є слабкою стороною – це лише природний знос, зважаючи на обмежений ресурс автомобіля. В даному випадку, мова піде саме про значущі і дорогі елементи автомобіля, вихід з ладу яких відбувається раніше відміреного йому ресурсу.

Переваги та переваги Сузукі Гранд Вітара 2

• Декілька бензинових силових установок, об’ємом 1,6, 2,0, 2,4 та 3,2 літра. Перші дві працюють у парі з п’ятиступінчастою механічною або чотириступінчастою автоматичною коробкою передач;
• Дизельний двигун об’ємом 1,9 потужністю 129 кінських сил;
• Просторий салон;
• Зручна посадка за кермом;
• Хороша прохідність, керованість та стійкість на дорозі;
• Повний привід;
• Тихий тяговитий мотор;
• Великий дорожній просвіт;
• Ходова надійна.

Слабкі місця Сузукі Гранд Вітара 2-го покоління

• Кузов;
• Силові установки;
• Каталізатори;
• Паливний фільтр;
• Редуктор переднього моста;
• Ланцюг ГРМ.

Тепер детальніше…

Кузов

Лакофарбове покриття у кросовера високої якості. Відмінний показник стійкості до корозії. На кузові рідко зустрічається іржа навіть у авто старше десяти років. Але ось внутрішні прорізи дверей неякісно пофарбовані. Згодом на них стирається фарба до металу.

Слабким місцем авто стала кришка відсіку, призначеного для зберігання та перевезення багажу. Петлі не розраховані на таку вагу, за кілька років просідають, і відбувається перекіс. Усунути проблему можна самостійно. Достатньо підкласти шайбу під кріплення. Але інколи це не допомагає. У такому разі необхідна повна заміна деформованих деталей.

Силові установки

Незважаючи на високий показник надійності, двигуни автомобіля мають характерні болячки. Мотор об’ємом 1,6 погано переносить перегрів та нестачу мастила. Ланцюговий привід ГРМ здатний прослужити до 200 тисяч км, але за умови використання якісного мастильного матеріалу. Як тільки ресурс вузла закінчиться, збільшиться витрата масла до 500 грамів на тисячу км. Особливо у любителів поганяти. У такому разі необхідно встановити нові кільця, маслознімні ковпачки.

Силові установки об’ємом 2,0 та 2,4 також мають слабкі місця. Термін служби роликів приводного ременя невеликий і становить трохи більше 50 тисяч кілометрів. Швидко розтягується ланцюг, натягувач ламається. Ознакою недуги є нехарактерного звуку при холодному запуску мотора.

Недоліком дизельного двигуна є швидкий вихід з ладу турбокомпресора, помпи та фільтра DPF. Мінус у великій витраті палива та дорогому обслуговуванні вузла.

Каталізатори.

Залежно від якості палива, каталізатори рано чи пізно вимагатимуть заміни. Вразливим місцем вони були віднесені тільки тому, що дуже швидко забиваються, а вартість їхньої заміни не мала. Тому при покупці обов’язково слід поцікавитися у власника, коли було проведено останню заміну вузла, а також перевірити їх за зовнішніми ознаками. Ознаками забитого каталізатора є проблеми із запуском двигуна, погіршення швидкісних показників та наявність різкого запаху сірководню з вихлопної труби.

Паливний фільтр.

Насправді заміна паливного фільтра не є чимось незвичайним. Ця робота, рано чи пізно, знадобиться на будь-якому автомобілі. Але, у випадку Сузукі Гранд Вітара 2-го покоління, заміна відбуватиметься дещо важче, ніж зазвичай, тому що цей вузол йде в зборі з паливним насосом і варто, як можна здогадатися, вкрай недешево. Перед покупкою автомобіля про це варто знати, а також поцікавитися у продавця коли була зроблена остання заміна. Якщо пробіг у районі 100 тис. км. і фільтр не був замінений, то, напевно, заміна буде потрібно в найближчі 5-10 тис.км. Хочеться ще раз відзначити, що фільтр можна замінити, не змінюючи насоса, але це дуже трудомістка робота.

Редуктор переднього мосту.

Редуктор може “померти” раніше визначеного терміну тільки в тому випадку, якщо Grand Vitara часто використовувався бездоріжжям. Ознаками наближення виходу з ладу редуктора є сильний гул, а особливо запущених випадках — сторонні механічні стуки. Важливо пам’ятати, що у майбутньому, у разі ремонту, це обійдеться у круглу суму, оскільки при розбиранні цього механізму виникає необхідність заміни не лише головної пари, а й підшипників із сальниками. Отже, при покупці необхідно трохи покататися авто і переконатися у відсутності характерних шумів. Не зайвим буде також поцікавитися у продавця, коли редуктор переднього моста востаннє ремонтувався або хоча б обслуговувався. Якщо редуктор не ремонтувався, а автомобіль вже має пробіг у 80-100 тис. км., то, напевно, найближчим часом буде потрібно його ремонт.

Ланцюг ГРМ.

Безумовно, ланцюг ГРМ будь-якого автомобіля має властивість розтягуватися та зношуватися. Визначено, при покупці автомобіля, необхідно перевірити стан натягу ланцюга та його стан загалом. Важливо пам’ятати, що це дуже значущий елемент двигуна, при обриві якого доведеться сильно вкластися в ремонт «серця» автомобіля. Саме тому, при пробігу автомобіля в 150 тис. км., ланцюг доведеться міняти у будь-якому випадку, що у свою чергу вимагатиме значних витрат.

Основні недоліки Suzuki Grand Vitara II

1. Провисання задніх дверей. Через особливості конструкції, даний авто має проблему швидкого стирання втулок та петель задніх дверей. Виправити цей недолік «японців» неможливо. Проблема лікується лише заміною петель. Максимум, що можна зробити для збільшення терміну їхньої служби-стежити за наявністю в них мастила.
2. Підвищена витрата палива із двигуном об’ємом 3.2 л. Мотори на 3.2 літри, звичайно ж, порадують власника гарною динамікою та запасом потужності на бездоріжжі. Але за це доведеться дорого заплатити, адже силовий агрегат любить добре поїсти. Витрата пального на цьому двигуні в середньому рідко опускається нижче 22 л/100 км.
3. Жорстка підвіска. Спроектований як автомобіль із позашляховими якостями, Grand Vitara не порадує вас м’якою підвіскою авто бізнес-класу і це потрібно прийняти.
4. Слабка шумоізоляція. Деколи, при їзді на нерівній дорозі, вам буде складно перемовлятися зі своїми пасажирами через сильні сторонні шуми в машині. Вирішити проблемою можна встановленням додаткової шумоізоляції.
5. Слабкий дволітровий двигун. Для любителів заощадити, купуючи версію з 2-літровим мотором, приготоване велике розчарування. Цей агрегат часом просто не здатний виконувати покладені на нього обов’язки щодо розгону машини, через що багато водіїв сильно страждають.
6. «Цвіркуни» в салоні. При їзді по вибоїнах, панель досить сильно деренчить, через що в салоні з’являються так звані «цвіркуни».
7. Недоліки ергономіки. Цей пункт вже індивідуальніший, але багато автовласників скаржаться на незручно розташовані кнопки та перемикачі, до яких часто доводиться тягтися.

Висновок.

Залежно від індивідуальних вимог кожної людини, існує ще низка інших недоліків цієї машини. Але, щодо основних хворих місць, вони були максимально освітлені в рамках цієї статті на основі відгуків сотень власників даного авто. Підводячи підсумок, можна з упевненістю сказати, що в цілому, як було сказано раніше, Сузукі Гранд Вітара є досить непоганим авто з відмінними параметрами, яке може спокійно конкурувати з іншими представниками цього класу.