Слабкі місця та часті несправності Toyota Highlander 2-го покоління (XU40)

Highlander другого покоління (XU40) – авто для великої родини за малі гроші. Відмінна прохідність, місткість, гармонійний салон, хороша динаміка, оснащення, робота автоматичної коробки передач – основні якості позашляховика, завдяки яким він користується популярністю на вітчизняному ринку. Випускається відомою японською компанією Toyota з 2007 року. Від першого покоління відрізняється розмірами, фарами, радіаторними гратами, наявністю бампера з хромованою смужкою, розташованою знизу, протитуманками, поліпшеним дорожнім просвітом.

В Україні з’явився після рейстайлінгу, проведеного вісім років тому. У новому варіанті машини було змінено дизайн передньої частини. Технічні характеристики залишилися незмінними:

• Семимісний салон;
• Силові агрегати бензинового типу: об’єм 2,7, 3,3 та 3,5 л, потужність 187, 273 та 212 кінські сили відповідно;
• Коробка передач автомат 5-ступінчаста;
• Повний та передній тип приводу;
• Комплектації три: Комфорт, Престиж та Люкс;
• Підвіска є незалежною для всіх коліс;
• Розгін від 0 до 100 км/год – 8,2 секунд;
• Витрата палива – у середньому 12,5 л на 100 км.

На наших дорогах можна зустріти лише авто з двигуном V6, об’ємом 3,5 л та комплектацією Престиж або Люкс. Інші модифікації призначені для експлуатації за кордоном.

Слабкі місця Тойоти Хайлендер 2008-2013 років. випуску:

• салон;
• Ходова частина;
• Трансмісія;
• Двигун;
• ГРМ.

Салон

Усередині автомобіля просторо та комфортно. Збірка відрізняється високою якістю, тому цвіркуни відсутні. Єдиним недоліком є ​​пічка. Виходить із ладу вона вже на третій чи четвертий рік експлуатації. Причому одразу перестає працювати. Вирішити проблему можна. Для цього необхідно розібрати панель, розташовану попереду, та всі контакти перепаяти.

Ходівка

Підвіска у авто, офіційно ввезених на територію України, відрізняється від тих, що призначені для експлуатації в США. Жорсткість амортизаторів надмірна, що неприйнятно для наших доріг із нерівностями.

Слабка сторона авто – кермо. На поворотах пристрій видає чужий звук. Причому не має значення нова машина або з пробігом. Цей недолік проявляється у всіх. Причина його у люфті шліцевого з’єднання проміжного рульового валу. Позбутися недуги можна лише шляхом заміни даного вузла. Якщо авто на гарантії, то офіційний дилер виконає це безкоштовно.

Доставлять клопоту стійки стабілізатора, які є слабким місцем підвіски. Їхній ресурс невеликий і становить 20-30 тисяч км. Після чого потрібна заміна на нові.
У гальмівній системі вразливі гальмівні диски. Виходять з ладу вони за 40-60 тисяч км: закисають і підклинюють. Щоб цього не допустити, необхідно регулярно змащувати супорти.

Трансмісія

Недоліки є й у трансмісії. Виникають часто з вини власників транспортного засобу. Щоб автоматична коробка передач робота добре, важливо стежити за станом оливи в ній і регулярно її міняти. Відповідно до рекомендацій виробника робити це необхідно кожні 60 тисяч кілометрів пробігу. Якщо купується вживане авто, то не виключено, що коробка може швидко поламатися. Режим їзди та, як проводилося обслуговування, не відомо. При цьому не будь-який майстер погодиться взятися за таку роботу. Адже гарантувати скільки прослужить відновлений агрегат непросто.

Двигун

Нарікань на двигун практично немає. Для нього характерний високий показник надійності та тривалий термін служби. Проблеми експлуатації трапляються переважно у силових установок, об’ємом 2,7 літра. Виявляються вони при холодному запуску як нехарактерних коливань, які поширюються по кузову. Фахівці це явище не відносять до поломок, а називають особливістю двигуна.

Купуючи авто необхідно бути вкрай уважним. Особливо якщо йдеться про Toyota Highlander другого покоління, завезеного зі штатів. Такі машини дуже рідко обслуговуються. Це призводить до того, що масло стає схожим на гулатин . Багато власників знають про цей недолік і навмисно його приховують, витираючи горловину та кришку серветкою. Фахівці рекомендують провести по деталі пальцем і залізти в неї якомога глибше.

Деякі водії стикаються з масляними плямами на передніх колесах та субстанцією, що капає, з-під картера. У такому разі необхідна термінова заміна гумових шлангів на масляному насосі двигуна. Якщо цього не зробити, то неминучі серйозні наслідки, на вирішення яких будуть потрібні великі гроші.

ГРМ

Привід ГРМ двигуна 2,7 л. надійніше, ніж у 3,5 літрового , що вимагає заміни кожні 100 тисяч км. У ході цієї процедури доречно встановити нову помпу на систему охолодження.

Проблеми виникають із заміною свічок на задніх циліндрах двигунів V6. Тривалість служби запчастин невелика, оскільки наш бензин найнижчої якості.

Основні недоліки Toyota Highlander 2-го покоління (XU40)

1. Слабка шумоізоляція;
2. Одна КПП, не має механічної коробки передач;
3. На кермі немає нульової зони;
4. Пластик у салоні дуже жорсткий і легко дряпається;
5. Погане ближнє світло;
6. Навігатор стандартний.
7. Невеликий обсяг паливного бака;
8. Великий витрата палива – у середньому 12 л на 100 км.

Висновок.

Незважаючи на те, що Toyota Highlander 2 (XU40) позашляховик, експлуатувати його все ж таки краще на асфальтованій дорозі. У цьому вибирати спокійний тип їзди. Підвіска жорстка, що на бездоріжжя доставить дискомфорт. Даний автомобіль не відрізняється хорошим набором позашляхових характеристик, зате надійність та практичність на найвищому рівні.