Весною 2016 року розпочалося виробництво нової моделі Hyundai Creta. Сьогодні можна підбити перші підсумки, відзначивши недоліки і хворі місця корейського кросовера. Зрозуміло, це занадто малий термін для всеосяжного аналізу, багато нюансів експлуатації та характерні несправності ще доведеться пізнати, але, деякі висновки вже можна зробити.
Основні недоліки Хендай Крета:
- Недостатнє світло фар;
- Відсутність середнього підголівника у задньому ряду;
- Недостатній хід щітки склоочисника – в результаті при дощі виникає сліпа зона;
- Недбалості при збірці автомобілів;
Перші три пункти, крім комфорту, знижують і безпеку. Зазвичай увагою обділений середній задній пасажир. Ремінь безпеки для нього є обов’язковим, а підголівник ні — ось на цьому й економлять. Причому підголовник відсутній навіть у топових комплектаціях. Очевидно, каркас сидінь спроектований один на всіх.
Фари та склоочисники – явно результат комп’ютерного проектування. Моделі змінюються швидко, часу на ретельне доведення немає. Нова форма фар не завжди виходить такою, якою хотілося б конструктору – доведеться маркетологам переконувати всіх, що це добре, стимулює до акуратної їзди без перевищення швидкості.
Положення двірників можна спробувати відрегулювати, переставивши повідець в інше положення або трохи підігнувши.
- Алюмінієвий блок циліндрів;
- Відсутність захисту днища;
- Недостатнє ущільнення дверей знизу;
- Місцями недбале збирання.
Коли блок і поршні алюмінієві, коефіцієнти теплового розширення у них близькі, зміна зазорів мала – разом з синтетичним моторним маслом можна не прогрівати подовгу мотор, якщо не стоять сильні морози. Але у разі пошкодження поверхні циліндра ремонт буде проблематичним. Робоча поверхня покрита металом, що зміцнює, і відновити його в умовах автосервісу практично неможливо.
Відсутність захисту днища та недостатнє ущільнення дверей можна компенсувати самостійно, хоча дуже хочеться, щоб виробник почув відгуки та зробив це на заводі. Ну а проблему недбалого складання він має вирішити без нагадувань.
- Повільний розгін із двигуном 1,6;
- Малі ходи підвіски;
- Максимальна потужність розвивається на 6200 об/хв.
Паспортний розгін до 100 км/год. з двигуном 1,6 та механічною коробкою становить 12,3 секунди. Можна поскаржитися, що не 10, але тоді хотілося б 8 і т. д. Для нормальної їзди цілком достатньо. Якщо ні, купіть машину із 2-літровим мотором.
Малі ходи підвіски не виявлять себе на рівній дорозі. Є скарги, що машину сильно струшує при проїзді на швидкості поліцейського. Але цей поліцейський лежить для того, щоби перед ним знижували швидкість. На твердій ґрунтовці підвіска поводиться гідно. На бездоріжжі навіть у позашляховиках дорога скатертиною не здається, а Creta все-таки міський автомобіль.
Чим вище обороти двигуна, тим більше згоряє у його циліндрах палива, тим більшу потужність він розвиває. І тим паче виправданою здається його вартість. І тим швидше зноситься двигун, якщо цю потужність постійно розвивати. Призначену ціну доведеться заплатити, а потужністю краще не зловживати.
Слабкі місця Hyundai Creta
- Іржа;
- Мінімальний термін служби кермової рейки – 30 – 40 тис. км;
- Замок багажника виходить з ладу на перших тисячах кілометрів;
- Крихкі бампери.
Іржа
На частині автомобілів вона з’явилася в перші ж місяці експлуатації. На честь виробника, він оперативно відреагував на проблему, давши вказівку дилерам перефарбовувати або замінювати пошкоджений елемент на автомобілях, випущених з липня до грудня 2016 року. А з іншого боку, в рекламі декларувався повністю оцинкований кузов. Сподіватимемося, що це результат збою в технологічному ланцюжку в зазначений період, що вада ліквідована і не стане масовим явищем.
Мінімальний термін служби кермової рейки
При частій їзді поганими дорогами, вона розбивається за 30 – 40 тис. км. Це серйозна проблема. Виробник на неї відреагував: на нові машини ставлять посилені вузли, а раніше відремонтують за гарантією.
Замок багажника
Це справді болячка. Про якусь реакцію заводу інформації немає. Втішає, що вузол недорогий, і заміна не розорить. Хоча через кожні 5 – 10 тис. км.
Крихкі бампери
Нижня частина зроблена гумовою, тому бордюри не повинні вселяти побоювання. Але при паркуванні біля дерев, стін будинків, інших автомобілів слід бути дуже уважними – заміна деталі влетить у копійчину.
Підсумки покупки Хендай Крета з пробігом
Болючі місця у Хендай Крета звичайно є. У цьому плані він не дуже відрізняється від сусідів за ціновим сегментом. Характерних поломок виявлено небагато, виробнику про них відомо, заходи вжито. Зваживши плюси та мінуси, можна визнати Крету цілком гідним автомобілем. Ну, а на питання чи варто купувати, кожен має собі відповісти самостійно.
Незважаючи на юний вік, кросовер уже надійшов і на вторинний ринок. Якщо замислилися про придбання Hyundai Creta, пройдіться ще раз по списку характерних несправностей і поцікавтеся, чи виявлялися на екземплярі. Добре, якщо в сервісній книжці є відмітка.
Насамкінець ще одна порада: не забувайте, що це кросовер, а не джип, будьте розсудливі.
P.S: Шановні справжні та майбутні власники, залишайте свої відгуки, пишіть нижче в коментарях про часті поломки та недоліки даної моделі автомобіля, виявлені та помічені в процесі експлуатації.
0 Коментарів