Слабкі місця та недоліки Лада Пріора (ВАЗ-2170)

Одним із популярних на ринку виробництва АвтоВаза є бюджетний автомобіль LADA Priora. Як і характерно, для всіх автомобілів, Пріора з моменту виходу на ринок зазнала безліч доробок та змін, але вразливі місця, на жаль, залишилися. Тому далі будуть розглянуті слабкі сторони, хвороби та недоліки вітчизняного автомобіля Лада Пріора. У цьому матеріалі про двигун і коробку згадки не буде, тому що є випадки виходу з ладу окремих елементів даних агрегатів, але це не є масовим явищем.

Слабкі місця LADA Priora

• Термостат;
• Електропідсилювач керма;
• Електроніка загалом;
• Шруси та опорні підшипники;
• Датчики;
• Котушка запалювання;
• Запобіжник бензонасосу;
• Регулятор напруги.

Тепер детальніше…

Термостат.

Термостат є одним із проблемних місць системи охолодження двигуна Лади Пріора. Ще до необхідного ресурсу роботи термостата може відбутися відмова роботи термостата клапана. Тому що найнеприємніше необхідно постійно спостерігати за індикатором температури двигуна. Основні причини, через які термостат може вийти з ладу – це накип, бруд і корозія. При покупці необхідно поцікавитись у власника, коли була остання заміна даного елемента в системі охолодження. А на майбутнє необхідно заливати лише якісну охолоджувальну рідину.

Електропідсилювач керма.

Перед покупкою необхідно перевірити під час пробного пробігу роботу електропідсилювача. У разі наявності ривків або при повороті стає помітно важче вирулювати, це найголовніші ознаки виходу з ладу електропідсилювача керма. Важливо знати, що на більшості автомобілів Пріора несправність може полягати не в самому електропідсилювачі керма, а в контактах. Тому на майбутнє у разі появи подібної проблеми необхідно перевірити та почистити контакти.

Електроніка

Як і на ранніх випусках Пріори електроніка і до цього дня не дивує власників цих автомобілів своєю якістю. Насамперед можуть вийти з ладу склопідйомники. Далі неприємність може принести вентилятор обігрівача. Важливо пам’ятати, що усунення косяків по електроніці це не така дорога робота, але роздратування викликає в даному випадку одне – частота їх прояву.

Шруси та опорні підшипники.

Проблема зі шрусами всім власникам цих автомобілів відома не з чуток. Дійсно досить часто ШРУС доставляють масу неприємностей, хоча виробника запевняють, що ШРУС виготовлені з міцних матеріалів. Отже, можна дійти невтішного висновку, що це конструкторська недоробка. При огляді та перевірці автомобіля перед покупкою необхідно також проїхати, послухати та відчути, чи немає характерного хрускоту при поворотах чи різкому прискоренні. Важливо пам’ятати, що часто навіть при пробігу гарантійного автомобіля ШРУС виходили з ладу в районі 2000-5000 км. пробігу.

Із підшипниками теж все зрозуміло. Але в даному випадку хочеться сказати, що даний елемент зазнає великих навантажень і є основним робочим елементом верхньої опори переднього амортизатора. Але знову можна було ставити зносостійкі підшипники. Характерною ознакою виходу з ладу «опорника» є стукіт у верхній частині стійки при їзді по нерівностях.

Датчики зокрема двигуна.

Датчики є справді серйозною хворобою Лади Пріора. Причому ці елементи можуть вийти з ладу, незалежно від терміну експлуатації та пробігу автомобіля та періодично повторюватися. Перед покупкою автомобіля необхідно про це знати.

Регулятор напруги.

Регулятор напруги можна сказати недоопрацьований. Від цього нікуди не дітись і доведеться змиритися, хоча деякі умільці самі доопрацьовують і проблема з частим розрядом АКБ зникає. Тому перед покупкою необхідно про це знати і поцікавитися у продавця, чи були зроблені будь-які роботи в цьому напрямку в період його експлуатації Пріори.

Запобіжник бензонасосу.

Нерідко на Пріорі може вийти з ладу запобіжник бензонасосу. Варто зазначити, що цей елемент не є дорогою річчю, але завдає проблем. Ознакою виходу з ладу є всім помітне явище – це просто автомобіль неможливо буде завести.

Котушка запалювання.

Усім відомо таке поняття, як троїть двигун – тому напевно вийшла з ладу котушка запалювання. Двигун починає працювати не на повну потужність.

ЛКП.

Як і більшості руських автомобілів ЛКП на Пріорі не славиться своєю якістю. Найбільше корозії піддаються арки передніх та задніх коліс, а також низ передніх та задніх дверей. При покупці автомобіля необхідно поцікавитися, чи була обробка попереднім власником антикорозійної мастикою. В іншому випадку це обов’язково необхідно зробити після покупки.

Основні недоліки Лади Пріора (ВАЗ-2170)

1. Дуже слабка шумоізоляція;
2. Низька якість складання всередині («цвіркуни» тощо);
3. Нерівномірний розподіл потоків повітря у водія при включенні на ноги пічки;
4. Низький ресурс запчастин;
5. Мало місця для задніх пасажирів.

Висновок.

Насамкінець можна сказати, що зі слів більшості власників LADA Priora даний авто коштує своїх грошей. Так! Є окремі елементи, що часто виходять з ладу, але й ціна їх не космічна. Найголовніше при покупці відповідально підійти до огляду та перевірки автомобіля на відсутність видимих та не видимих дефектів.

PS: Пишіть у коментарях про недоліки та слабкі місця Вашого авто.