Land Rover Defender – один із най легендарніших рамних позашляховиків, що існують на сьогоднішній день. Перша модель цього автомобіля була поставлена на конвеєр у далекому 1948 році і випуск Land Rover Defender тривав майже 70 років з мінімальними технологічними змінами.
Випуск автомобілів було припинено у лютому 2016 року, оскільки Defender не відповідав європейським нормам безпеки, та не залишав пішоходам шансу на виживання під час аварії.
В даний час придбати Land Rover Defender можна лише з рук. Тому дуже важливо знати сильні і слабкі технічні сторони автомобіля, щоб не придбати собі головний біль за великі гроші.
Специфічні особливості Land Rover Defender
Даний автомобіль має дуже просту конструкцію та мінімальний рівень комфорту. При цьому його вартість є досить високою. Пояснюється це тим, що автомобіль має культовий статус і навіть без доопрацювань здатний штурмувати будь-яке бездоріжжя.
Купуючи Дефендер з рук не слід дивуватися з того, що незважаючи на малий пробіг, автомобіль може бути зношений досить сильно.
Також, якщо машина обладнана силовим обважуванням, зроблено ліфт кузова та встановлена лебідка, то можна не сумніватися, що цей Defender штурмував бездоріжжя.
Це важливо! Land Rover Defender практично не втрачає ціни на вторинному ринку. Примірники з позашляховою підготовкою та в хорошій формі продаються лише на 10-20% дешевше, ніж нові авто із салону.
Про надійність цього автомобіля ходять легенди, але навіть у Ленд Ровера Дефендер є хворі місця і конструктивні недоробки про які слід знати.
Слабкі місця Land Rover Defender
• кузов та рама;
• двигун боїться нашої солярки;
• коробка передач;
• елементи повного приводу;
• гідропідсилювач керма;
• поворотні кулі;
• сальники роздатки.
Кузов та рама.
Автомобіль має дуже надійну раму, виготовлену із кращої англійської сталі. Як показує практика, навіть 20-річний позашляховик зберігає ідеальну раму, без найменших ознак корозії.
На жаль, кузов англійського позашляховика не може похвалитися такою стійкістю. Він виготовлений з якісного авіаційного алюмінію і майже не гниє. Натомість на місцях стику зі сталевими деталями відбувається інтенсивний процес окислення. У цих місцях алюміній просто руйнується, кришиться і перетворюється на білий порошок. Тому, якщо під час огляду Land Rover Defender були виявлені незрозумілі білі плями, то від покупки краще утриматися.
Це важливо! Незважаючи на те, що кузов англійського позашляховика виглядає «вирубаною сокирою» він дуже дорогий. Вартість кузовних елементів починається від 400 доларів США, а вирівняти крило або капот навіть після невеликої вм’ятини дуже непросто.
Двигун.
Остання модифікація Land Rover Defender (модельний ряд 2012 року) має найнадійніший дизельний двигун, який також використовується на комерційному автомобілі Ford Transit. Це так званий «мільйонік», проте його слабке місце – неякісне дизельне паливо.
Для того щоб перевірити форсунки необхідно завести автомобіль. Якщо позашляховик нерівномірно працює на холостому ходу або зовсім глухне, слід задуматися про більш точну діагностику англійської машини.
• Коробка передач.
Якщо Ленд Ровер Дефендер пройшов понад 100 000 кілометрів або експлуатувався в особливо жорстких умовах, необхідно перевірити синхронізатори та замки в коробці передач. Для попередньої перевірки досить просто проїхати на позашляховику кілька кілометрів. Якщо при русі під навантаженням швидкості перемикаються зі скреготом і тріском, або зовсім вивалюються із замку, то від покупки Land Rover Defender краще відмовитися. Якісний ремонт КПП коштуватиме 2-3 тисячі доларів, що на сьогодні досить пристойна сума в рублях.
• Елементи повного приводу.
За унікальну прохідність та довгохідну підвіску доводиться платити зниженою якістю. Класична болячка Land Rover Defender – поточна роздавальна коробка. Зазвичай текти починається після 70 -100 тисяч пробігу, але якщо експлуатувати машину бездоріжжям, то хвороба почне прогресувати набагато раніше.
Перевірити несправність можна просто. Просто підкладіть під автомобіль пару листочків паперу та зачекайте 30-40 хвилин. Або просто огляньте асфальт, що знаходився під машиною. Якщо виявлені масляні плями, то Defender безперечно дав текти, і його потрібно ремонтувати.
• Гідропідсилювач керма.
Мабуть, найболючіше місце культового автомобіля. У Дефендері встановлено гідропідсилювач першого покоління. Вже через 50-60 тисяч пробігу він дається взнаки. А до 100 000 він вимагатиме заміни чи капітального ремонту. Ціна вирішення проблеми – не менше 800 доларів США. На жаль, перевірити гідропідсилювач «невзброєним поглядом» не вдасться. Слід орієнтуватися на пробіг та загальний стан машини.
• Поворотні кулі (шари).
Через знос пильника, в результаті активної експлуатації по бездоріжжю, бруд і вода потрапляють у кулі. Відповідно відбувається втрата мастила і, якщо вчасно не помітити і взагалі регулярно не перевіряти, можна «влипнути» на кругленьку суму. Так як доведеться міняти не тільки саму кулю, але і повність ШРУС, підшипники маточини і т.д.
Також на багатьох автомобілях можуть підтікати сальники роздатки.
Недоліки Land Rover Defender
• для такого авто слабка шумоізоляція це не дивно;
• низький рівень комфорту;
• висока вартість ремонту та запасних частин;
• слабка динаміка.
Але хочеться ще раз повторитися, що незважаючи на всі перелічені слабкі місця та систематичні несправності Land Rover Defender залишається і ще довго залишиться легендою бездоріжжя. Головне це своєчасне обслуговування та розумна експлуатація.
0 Коментарів