Слабкі місця та недоліки Opel Vectra 3

Третє покоління Opel Vectra було запущено у виробництво з 2002 року. При розробці моделі особлива увага була приділена комфорту водія та пасажирів. Крім зміни зовнішнього вигляду та дизайну салону, конструктори на 62% збільшили жорсткість кузова.

Vectra має збільшену колісну базу. Він ширший, зручніший і місткіший за своїх попередників.

Варто зазначити, що Опель Вектра часто використовується в Європі як службовий транспорт – у таксі або поліції. Це говорить про надійність автомобіля та його бюджетне обслуговування.

Незважаючи на суттєві покращення попередньої версії, виявлено недоліки Opel Vectra 2002-2008 р. Для когось вони здадуться незначними. Інші автомобілісти, вивчивши цей матеріал, ухвалять рішення про покупку автомобіля іншої марки.

Основні проблеми Opel Vectra C

• Корозія кузова;
• Складнощі з деякими видами двигунів;
• Проблеми з електрикою;
• Слабка підвіска;
• Трансмісія.

Кузов

Opel Vectra 3 класичний європейський автомобіль. Кожен етап його виробництва контролюється та доводиться до досконалості. Однак поширеною скаргою на цей уживаний агрегат вважається корозія кузова. При об’єктивному розгляді проблеми можна виявити, що руйнуються ті фрагменти кузова, які були пошкоджені в аварії і згодом відновлені. Напрошується висновок, що справжня причина іржавіючих Opel Vectra3 не у виробнику, а невмілих костоправах, які економлять на матеріалах і порушують технологію відновлення ЛКП. Тому, щоб уникнути проблем з корозією, купуючи Вектру, потрібно уважно вивчити не тільки історію автомобіля, але й досконало пройти кожен сантиметр із вимірювачем товщини лакофарбового покриття.

Висновок: не биті автомобілі, і машини, відновлені з урахуванням технології, не іржавіють і довгі роки тішать своїх власників.

Двигун

Виробник подбав про споживачів, запропонувавши їм широкий вибір бензинових та дизельних моторів. Основні претензії покупців автомобілів стосуються бензинових моторів об’ємом 1,6 і 1,8 літра. Всьому виною складна конструкція поршневих кілець. Двигун засмічується, збільшується витрата оливи. При проходженні кожних 60 кілометрів рекомендується змінювати ремінь ГРМ та водяний насос.

Дизельні двигуни нового покоління оснащені паливною системою Common Rail. Вони надзвичайно чутливі до якості палива. При споживанні неякісної солярки може знадобитися заміна паливної форсунки. Вибираючи Opel Vectra, рекомендують звернути увагу на турбомотор об’ємом 2 літри. Він відрізняється не лише оптимальною потужністю, а й надійністю.

Проблеми з електрикою

В останній версії Вектри кількість електрики істотно збільшилася. Адже гасло конструкторів: «Максимальний комфорт водія та пасажирів». Всі механізми налаштування, відкривання та закривання дверей управляються з сидіння водія. Поширеною поломкою електрики вважаються проблеми з відкриттям багажника. Можна самостійно вирішити проблему, скинувши налаштування, але це може призвести до ще більших неприємностей. Тому, вирішувати «косяк» з електрикою Opel Vectra3, рекомендують, якщо не офіційні дилери марки, то станції техобслуговування, що спеціалізуються на європейських авто. Аж надто відрізняється вона від електроніки японців чи корейців.

Не рідко виходить із ладу СІМ-модуль. Внаслідок цього з’являються збої в роботі електрики. У рідкісному випадку його вдається полагодити. Після його заміни необхідно перепрограмувати усі електронні блоки автомобіля.

До речі, проблеми з електрикою наздоганяють не кожного. Є щасливі власники Опеля, чиї автомобілі працюють як годинник. Можлива причина у чіткому керуванні або контролі заряду акумулятора.

Слабка підвіска

Opel Vectra 3, автомобіль розроблений для європейського ринку. Відповідно, його підвіска м’яка і комфортна при русі на рівних дорогах, що асфальтуються. Але, варто автомобілю пройтися українськими вибоїнами, її підвіска починає сипатися. Виразно чути стукіт задніх коліс. Регулярний контроль механізмів підвіски не завдає незручностей власникам авто, а ремонт можна віднести до розряду бюджетних. Тому болячку слабкої підвіски можна компенсувати комфортом при русі. Керуючи автомобілем, потрібно враховувати цю особливість і на невеликій швидкості проходити складні ділянки доріг.

До речі, ще одна скарга на третє покоління Вектри – гальма. Вони перегріваються при агресивній манері їзди. Порада для тих, хто вибирає підтримку Opel Vectra C: не перевантажуйте автомобіль і не перевищуйте швидкість.

Трансмісія.

Залежно від об’єму двигуна, Вектри оснащувалися п’яти чи шестиступінчастою механічною коробкою передач, п’яти діапазонним роботом, або автоматом на п’ять чи шість швидкостей.

На українському ринку вживаних автомобілів часто трапляється п’ятиступінчаста коробка передач. Її недолік – передчасний знос підшипника та деформації шестерень диференціала. У моделях, випущених у період з 2007 по 2008 р, цей недолік був усунений.

Популярні також автоматичні коробки передач Вектри, вважаються надійними і витривалими. Однак, при пробігу від 120 тис. км., не рідко відбувається відмова соленоїдів. Гідротрансформатор зношується за пробігу 200-250 тис. км. Продукти зношування можуть вивести з ладу гідроблок та втулку насоса.

Недоліки Опель Вектра 3 покоління

• Погана шумоізоляція;
• Слабке лакофарбове покриття;
• Шумоізоляція;
• Рульова рейка.

Висновок

Роки випуску автомобіля можна зарахувати до часів розквіту автомобільної галузі. Автомобілі робилися на совість. Світова фінансова криза 2008 року не вплинула на матеріали та деталі Opel Vectra C. Тому на питання, чи варто купувати цей автомобіль, не можна однозначно відповісти. Потрібно враховувати свої потреби та манеру їзди. Vectra призначена для спокійної не швидкої їзди хорошими міськими дорогами. Кожна болячка машини розглядається індивідуально. І, якщо купуючи автомобіль з пробігом, досконально розглянути його, тобто велика ймовірність того, що з усіма перерахованими проблемами ви не зіткнетеся.

P.S: Шановні справжні та майбутні власники не забудьте в коментарях нижче охарактеризувати свою Вектру третього покоління, із зазначенням слабких місць та недоліків!