Слабкі місця та недоліки Рено Меган третього покоління

Автомобіль Рено Меган чималим попитом користується на вітчизняному ринку. Але як свідчить цей попит, зменшується рік у рік. Зумовлено це напевно через збільшення статистики та достатньої кількості відгуків про цей автомобіль. Тому описані основні недоліки Renault Megane третього покоління з якими стикалися власники даних автомобілів і про які важливо знати кожному потенційному покупцю.

Слабкі місця Рено Меган 2009-2016 років. випуску

• «Сажовик»;
• Фазорегулятор;
• Стартер;
• Підшипник первинного валу МКПП;
• Вижимний підшипник зчеплення;
• ЛКП;
• Лобове скло.

Тепер детальніше…

Сажевий фільтр (у автомобілів із дизельними двигунами).

Відразу можна сказати, що при експлуатації автомобіля в європейських країнах фільтр сажі доставляє не так багато проблем, як при експлуатації Меган 3 в Україні. Зумовлено це, як не дивно, низькою якістю дизельного палива. Тому не тільки в Renault Megane фільтр сажі є головним болем для власників своїх автомобілів, але і в інших автомобілях інших марок і моделей з дизельними двигунами. Відповідно при виборі Меган з дизельним двигуном важливо звернути увагу на відсутність на консолі помилок про засміченість «сажевика» та перевірити зовні динамічні характеристики автомобіля. При забитому фільтрі втрачається потужність, плавають оберти на неодруженому ходу і періодично з’являється димний вихлоп.

Фазорегулятор.

Однією з найпоширеніших проблем у Megane є фазорегулятор. Здебільшого середній ресурс роботи фазорегулятора такий самий, як і ременя ГРМ, тобто. 50-60 тис.км. Тому практично завжди при заміні ременя ГРМ змінюється і фазорегулятор. Першими ознаками вмираючого фазорегулятора є характерний шум (скрегіт і стукіт) при запуску двигуна. Відповідно при покупці Рено Меган необхідно звернути увагу на відсутність характерних звуків при працюючому двигуні.

Стартер (в авто з бензиновими двигунами 1.6 л.).

На жаль, стартер на автомобілях із бензиновими двигунами об’ємом 1.6 літра є хворим місцем. Першими ознаками та наступними при проблемах зі стартером є підвищений шум (скрегіт, стукіт) при запуску двигуна. Зумовлено це тим, що стартовий механізм не йде у вихідне положення після запуску і відбувається наступний «гучний контакт» із зубами маховика. Тому при покупці автомобіля необхідно кілька разів завести та переконатися у задовільній роботі стартера.

Підшипник первинного валу (на машинах із МКПП).

Вихід з ладу підшипника первинного валу механічної коробки зустрічався ще в гарантійний період експлуатації. Отже, якщо у когось не виникло проблем із підшипником на гарантії, то незабаром це станеться. І взагалі, при покупці будь-якого автомобіля необхідно ретельно перевірити працездатність будь-якої коробки передач і відсутності сторонніх шумів і звуків при перемиканнях передач. Важливо пам’ятати, що КПП є другим за значимістю агрегатом в автомобілі.

Вижимний підшипник зчеплення.

Зчеплення загалом не є слабким місцем, а ресурс вижимного підшипника становить близько 50-60 тис.км. пробігу. Першою ознакою болячки на Renault Megane, як і на інших автомобілях з МКПП, що стосується вижимного підшипника є стукіт при натисненні зчеплення із заведеним двигуном. При повному руйнуванні підшипника включити передачу, зовсім не вийде. Тому важливо при пробному пробігу перед покупкою звернути увагу на роботу зчеплення та відсутність сторонніх стуків при перемиканні передач.

ЛКП.

Лакофарбове покриття автомобіля це найперше, що впадає у вічі при зовнішньому огляді. А оскільки ЛКП на Мегані не відрізняється високою якістю, необхідно ретельно оглянути весь кузов автомобіля і особливу увагу приділити на пороги, двері багажника і крила. Найчастіше ЛКП у вищевказаних місцях починає пузиритися. Лак дуже сприйнятливий навіть до найдрібніших зіткнення з незначними предметами.

Слабке лобове скло.

Багато власників Меганів третього покоління стикалися з такою неприємністю, як при включенні пічки лобове скло могло в кількох місцях розтріскатися. Важливо пам’ятати, що якщо заміна простого лобового скла не так і дорого, то заміна скла з датчиком дощу це в кілька разів обійдеться дорожче. Звернути на це необхідно, тим більше, не займе багато часу.

Основні недоліки Renault Megane 3-го покоління

1. Нарікання з електроніки;
2. Недостатня шумоізоляція моторного відсіку;
3. Мало місця заднім пасажирам;
4. Недостатня оглядовість;
5. Дорогі гальмівні диски;
6. Складність при ремонті власними силами;
7. Швидке падіння ціни.

Підсумок.
На закінчення можна сказати, що Рено Меган не вражає своєю якістю в порівнянні зі своїми конкурентами інших марок і моделей. Тому перед покупкою автомобіля необхідно враховувати всі слабкі та сильні сторони Мегана та робити відповідні висновки. А найважливіше, якщо ж вибір припав на Меган, це при покупці повністю продіагностувати всі системи та агрегати автомобіля в авторитетному сервісі.

P.S: Шановні автовласники, пишіть у коментарях про часті поломки та болячки вашого Мегана виявлені в процесі експлуатації.