Mitsubishi Lancer IX здобув собі славу надійного та невибагливого автомобіля. Ідеальних речей немає і в «японця» існують свої слабкі місця. Про які варто знати кожному майбутньому власнику і на які необхідно звертати увагу при купівлі б/в автомобіля цієї моделі.
Слабкі місця Міцубісі Лансер 9-го покоління та їх прояви
- підвищене споживання оливи;
- вузол дросельної заслінки;
- гальмівні диски та супорти;
- рульова рейка;
- каталітичний нейтралізатор відпрацьованих газів;
- слабке ЛКП.
Покупцеві машини обов’язково варто звернути увагу на наступне:
• Підвищене споживання мастила у машин із пробігом понад 100 тис. км.
Ця особливість «лікується» правильним підбором моторного масла, а якщо не допомагає – заміною сальників, маслознімних кілець, які мають властивість западати та зношуватися, та ремонтом двигуна, аж до капітального;
• Вузол дросельної заслінки.
Вона “вигризає” ямку в циліндрі механізму, спочатку це не заважає, але провокує підвищений знос механізму. Також миття дросельного вузла або ямка, що розрослася, призводить до збільшення обертів холостого ходу – до 1500 – 2000 об/хв. Поширений заводський дефект. Вирішується заміною вузла чи ремонтом за методом Титуса;
• Гальмівні диски та супорти.
Проблема проявляється при гальмуванні на високих швидкостях. Кермо деренчить, гальмівні диски гріються, їх починає вести, коробить. Траплялися випадки, коли вузол розколювався навпіл. Диски необхідно змінювати, бажано на якісний неоригінальний аналог, а супорти перебираються та змінюються зношені деталі (манжети, кільця ущільнювачів);
• Рульова рейка.
При їзді по прямій на невеликих ямках з’являються стуки, ніби по рульовій колонці стукають молотком. До 150 тис. пробігу на кожній другій машині проявляється ця проблема. Головною причиною є корозія штока механізму у місці ущільнення сальниками. Приводить до розриву ущільнювачів та течі оливи. Вирішити цю проблему можна покупкою нової рейки (дороге задоволення), покупки б\у рейки (аналогія з лотереєю: можна потрапити на безпроблемну і заощадити, а може і потекти знову через місяць), ремонт із заміною штока та повною перебиранням та заміною всіх сальників. На виході вийде практично нова рейка за ціною в 2-3 рази дешевшою. До речі суду можна віднести і слабкі рульові тяги;
• Каталітичний нейтралізатор відпрацьованих газів.
Їх на Лансері два. Через низьку якість бензину виходить з ладу, вже при досягненні 100 тис, перший, який розташований на випускному колекторі і працює в більш агресивних умовах. Коли спалахнула лампа Check Engine і причина в каталізаторі, варіантів не так і багато, а саме: заміна нейтралізатора (дуже дорого і неефективно, оскільки бензин знову його зруйнує через 70 – 100 тис.), зняти і залити його слабким. :9) розчином ортофосфорної кислоти та води. Спосіб не завжди ефективний і допоможе, якщо стільники ще гаразд. Третій спосіб складається з видалення каталізатора та встановлення обманки для прошивки двигуна. Лямба-зонди, які контролюють роботу нейтралізатора, переміщуються до другого для «обману» програми управління двигуном;
• Слабке лакофарбове покриття кузова.
Перед покупкою огляд кузова є обов’язковим. Сколи надалі приведуть до іржі. Догляд за допомогою відновлювальних поліролей допоможе зберегти покриття та продовжити його службу.
Крім перерахованих вище слабких місць автомобіля даної моделі необхідно ретельно оглянути всю машину перед покупкою. Якщо, звичайно, відсутня можливість загнати її в автосервіс. Варто покататися на ній та послухати можливі стуки, скрипи, свисти тощо. Крім слабких місць у даного автомобіля існує низка недоліків, які необхідно враховувати перед покупкою авто.
Типові недоліки Mitsubishi Lancer з 2007-2010 років. випуску
- дуже слабка шумоізоляція;
- відсутність підсвічування бардачка (мабуть конструктора вважали її не потрібною, хоча б ліхтарик поклали в комплекті);
- незручний перемикач «ближній/далекий»;
- слабка головна оптика;
- жорстка підвіска;
- дорогі оригінальні запчастини і до речі за їхньою довговічністю бажало б і кращого;
- невеликий обсяг багажника;
- деренчання дешевого пластику в салоні;
- незручний підлокітник;
- слабкий кондиціонер та грубка.
Підведемо підсумки.
Незважаючи на послужний список недоліків та слабких місць, машина надійна, динамічна, особливо з дволітровим двигуном, добре керується та непогано виглядає. При покупці головне уважно поставитися до огляду, а найкраще провести діагностику перед покупкою, а також не купувати машини, які використовувалися в таксі або в навчанні водіїв-початківців.
0 Коментарів