Слабкі місця та типові недоліки Hyundai Solaris з пробігом

Сьогодні поговоримо про автомобіль, який останнім часом все частіше і частіше ми бачимо на дорогах. Цей автомобіль, можна сказати, брат Кіа Ріо. Він повністю поділив свою платформу зі своїм співвітчизником.

Автомобіль уперше був представлений у 2010 році. У середині 2011 року на ринок надійшов новий варіант кузова хетчбек, на який відразу виник великий попит. Але після того, як автомобіль надійшов до рук автовласників, відразу виникли питання про якість та надійність корейського нащадка Хендай Акцент .

Отже, яким би не був даний автомобіль надійним та якісним, але це механізм, який з часом зношується. І перші хвороби, пов’язані з поломкою, можуть виникнути вже на перших тисячах кілометрів. Про це й поговоримо.

Слабкі місця Хендай Соляріс

• двигун;
• трансмісія;
• підвіска;
• кузов;
• салон.

Подробиці частих хвороб та їх можливу перевірку

Двигун.

Ця частина Солярісу досить потужна і в деяких варіаціях практично повністю виконана з алюмінію. Через це витрата мастила сильно підвищена. Потрібно ретельно стежити за рівнем масла, тому що його нестача є смертельною для двигуна.

Стартер погано спрацьовує після довгого простою автомобіля (включаючи ніч). Іноді в тому, що двигун погано заводиться, винен акумулятор. Він може втрачати до 80% заряду за негативних температур.

Радіатор може закипати, якщо у вентилятора охолодження злетить крильчатка. Після певного пробігу болт просто відкручується. Неполадка ніяк не проявляє себе, поки радіатор не закипить, тому потрібно постійно перевіряти його стан навпомацки.

Багато водіїв скаржаться, що автомобіль погано заводиться “на холодну”. Цей факт може залежати не тільки від самого двигуна. Це цілком залежить від погодних явищ, адже при негативній температурі (наприклад, при мінус 20 градусах) акумулятор втрачає свій заряд до 80%, хоча в зимовий період на відміну від літнього навантаження на нього лягає колосальна.

У літній період із приходом спеки машини починають закипати у пробках. Існують дві об’єктивні причини. Перша полягає в тому, що радіатор просто засмічився пухом, брудом, листям і так далі. У цьому випадку вам доведеться просто почистити його на мийці. Друга причина серйозніша, ніж перша, але в цілому нічого страшного вона вашій машині не принесе. Можливо, у вентилятора охолодження радіатора злетіла крильчатка. Злетіти вона може через те, що болт, на який кріпиться ця установка, просто відкрутився. Неприємна вона тим, що почути люфт неможливо. Його можна лише побачити, точніше помацати. Так що при покупці автомобіля Хендай Соляріс рекомендую перевірити стан радіатора та вентилятора охолодження. Ну а крім цього серце цього авто і дорікнути нема в чому.

Трансмісія

Важливе значення для придбання машини має трансмісія. При обкатуванні автомобіля можуть виникнути труднощі із включенням першої та задньої передачі. Причина у тому, що у цих передачах відсутня синхронізатор. У разі цієї ситуації досить просто натиснути зчеплення ще раз. Хтось може заперечити, що купив іномарку, а чи не трактор. Не варто впадати у відчай, оскільки після того, як деталі автомобіля притруться, вона назавжди зникне.

Ще одним слабким місцем є те, що при перемиканні передач ви можете почути звук, схожий на скрегіт. Цей звук при повороті видає підшипник первинного валу. Це серйозна проблема, тому що це призведе до того, що необхідно буде замінити весь корпус коробки і сам підшипник. Звичайно, можна прикріпити підшипник на герметик, але це знову ж таки тимчасово. Тому при покупці радимо приділити цьому належну увагу, тому що дилери цю «болячку» дефектом не вважають і кажуть «ну їде машина», відмовляючись від гарантійного ремонту. Таким чином, після покупки автомобіля вам доведеться ремонтувати її власним коштом, а це досить накладно.

Крім вищезгаданого недоліку при зміні передач є ще одна. При перемиканні на третю передачу чути хрускіт. Причиною є пластиковий синхронізатор, але ця проблема не суттєва.

Ще однією «хворобою» є те, що під час руху заднім ходом водії чують гул. Це свідчить про те, що необхідна заміна кожуха зчеплення та диска муфти зчеплення, що знову ж таки збільшує ваші витрати після покупки.

Всі описані вище проблеми стосуються механічної коробки перемикання передач.

Тепер поговоримо про автоматичну коробку. Якщо при русі ви відчуваєте будь-якого роду поштовхи або ривки, то це — прямий покажчик на те, що у цього автомобіля залипають клапани. Звичайно ж, із цим можна змиритися. Можна, але не треба. Відомі випадки, коли доводилося міняти коробку повністю. А це один із найнеприємніших і найдорожчих процесів у ремонті.

Підвіска

Ще один важливий момент — це підвіска, про яку вже багато говорилося. Після її доопрацювання у 2012 році автомобіль став більш зібраним та стійким. Це далося взнаки на тому, що автомобіль став жорсткішим, але не набагато, а недосвідчені автовласники навіть можуть і не помітити різниці.

При пробігу близько 15 тисяч кілометрів може загудіти передній підшипник, але це не єдина несправність. Під час пробігу близько 30 тисяч кілометрів задні ступичні підшипники теж видають характерний гул. Причина в обох випадках одна, господарі просто шкодують залити мастило у вузол. На цьому ніколи не можна заощаджувати.

Гальмівні колодки також є важливою деталлю. Передні проходять приблизно 30-40 тисяч кілометрів, а задні – 50-60 тисяч. При покупці автомобіля слід подивитися, зношені вони чи ні. Так само на ґрунтовій поверхні можливе виникнення стукоту супортів. Це легко лікується додаванням до них мастила.

Кузов

Кузов автомобіля повністю оцинкований, винятком є ​​верхня частина – дах. Залізо, як заведено, не вицвітає, але були й неприємні випадки. Після зими у місцях сколів та подряпин автомобілі засмучували автовласників слідами корозії на даху, капоті, бамперах. Є ще одна болячка саме у хетчбеків. Вони псуються покриття біля личинки замку багажника.

Не дуже якісно зроблено бампер. Через їх недостатньо міцні кріплення навіть при незначному зіткненні з сторонніми предметами відривається кут бампера.

Іноді виникає проблема з тим, що автовласникам не вдається закрити багажник з першого разу. Доводиться кілька разів повторити ту саму дію перш, ніж вона закриється. Якщо ви зіткнулися з цим недоліком – просто налаштуйте замок на багажнику, це дуже просто і не займе у вас багато часу.

Салон

Розберемо безпосередньо салон автомобіля. Згодом у салоні автомобіля з’являються сторонні та не дуже приємні звуки. Таке явище спостерігається у всіх автомобілях без винятку та пов’язане з тим, що відбувається руйнування матеріалу, призначеного для виключення скрипів пластикової накладки у місці лобового скла зовні.

Ще один варіант пов’язаний не з руйнуванням цього матеріалу, а з тим, що між цією накладкою та склом потрапляє різне сміття (пісок, бруд тощо).

Також біля бардачка з’являється сторонній шум, але проблема тут не в пластику, а в тому, що джерелом стороннього шуму є впускний клапан системи вентиляції, що знаходиться на салонному фільтрі, а точніше його кришці.

З пластику може постраждати срібляста рамка, що знаходиться довкола магнітоли. Тут дуже часто залишаються подряпини. Вона привабливо виглядає, але через деякий час не тільки перестане прикрашати салон автомобіля, але зіпсує його зовнішній вигляд. Зверніть увагу на те, що рамка такого ж кольору знаходиться у важеля перемикання передач. Саме ця деталь найбільш схильна до пошкоджень.

У кермі може з’явитися деренчання, через яке виникає таке почуття, що подушка безпеки ось-ось вирветься з керма. Але ні, в даному випадку потрібна підтяжка болтів подушки безпеки. Покупцям автомобіля іноді здається, що подушка вже використовувалася, але це не так. Непоодинокі випадки, коли починає скрипіти сидіння, що дуже помітно, оскільки сидіння використовується завжди. У такому випадку необхідно змастити санки регулювання сидіння. Також шум може створювати задня полиця, яка через кріплення, що вийшли, починає вібрувати. Проте корейський виробник не дуже якісно пропрацював питання шумки автомобіля.

І останнє, на що хотілося б наголосити — це кількість угонів Хундай Соляріс. Хоч автомобіль і не дорогий, але запчастини на нього коштують дорожче, ніж вітчизняні автомобілі. Тим самим автовласники, щоб заощадити кошти, купують запасні частини з рук, навіть не замислюючись, звідки продавець цих самих запасних частин взяв їх. І звідси випливає висновок про те, що ми самі провокуємо автовикрадачів на скоєння злочинів, оскільки запасні частини, які вони продають, мають високий попит.

Отже, можна дійти невтішного висновку у тому, що це автомобіль має свої плюси і мінуси.

Основними перевагами є:

• привабливий зовнішній вигляд
• доступна ціна
• надійність двигуна

Основні недоліки Hyundai Solaris

1. Ненадійне кріплення вентилятора обігріву радіатора, що також впливає на охолодження двигуна;
2. Можливі поштовхи внаслідок перемикання передач;
3. Ненадійність підшипника первинного валу з характерним скреготом;
4. У передніх ступичних підшипниках чується гомін;
5. Рідина з кермової рейки протікає;
6. Стук супортів на ґрунтовій поверхні;
7. Псуватися фарба навколо замку багажника;
8. Брехтіння з-під пластикової накладки внизу лобового скла;
9. Відсутність вильоту керма.

P.S: Шановні автовласники, якщо ви помітили часті поломки будь-яких деталей, агрегатів даної моделі, то повідомте про це в коментарях нижче.