Поради початківцям для правильного водіння машини

Ні для кого не секрет, що щороку у світі гине чимало людей у ДТП. Але важливо пам’ятати і знати, що основна причина дорожньо-транспортних пригод, що трапилися, це не правильне водіння власниками автомобілів. На дорозі завжди буває так – “не ти так у тебе”. Тому у ДТП практично завжди на 50% винен хтось один. Але щоб знизити ризик потрапляння в ДТП на ці 50%, необхідно самому навчитися і дотримуватися основних правил правильного водіння та експлуатації автомобіля на дорогах. Варто згадати, що 55% усіх аварій припадає на частку водіїв, стаж яких менше 3 років. Тому далі матеріал призначений в першу чергу водіям-початківцям, але також не варто нехтувати і забувати дані правила «ветеранам». Адже завжди виходить так, «ветерани» гадають, що всі вміють і правильно роблять, але це найголовніша помилка. Адже як кажуть «століття живи, вік навчайся». Тому далі розберемося з основними азами правил правильного керування автомобілем. Може багато хто не дізнається нічого нового, але принаймні нагадає собі про це.

Основи правильного водіння автомобіля

• Напевно здасться банальним говорити про швидкісний режим керування автомобілем, оскільки і так зрозуміло, що існують допустимі швидкісні режими в місті і за містом, але порушення швидкісного режиму керування автомобілем – це найголовніша причина летальних випадків у ДТП. Тому не треба забувати про приказку – «тише їдеш – далі будеш». Отже, навіть якщо траса знайома, то не потрібно на ній «лихачити», бо вчора на ній ями не було, а цього разу вона може з’явитись;

• Друге не менш головне правило – це дотримання дистанції між автомобілями. У даному випадку необхідно наголосити на тому, що найкращим варіантом буде дотримуватися дистанції зазначеної, наприклад, на знаках не 70 метрів, а хоча б на метрів десять більше. Адже, як відомо, що мінімальна дистанція складається з відстані гальмівного шляху залежить від швидкості руху автомобіля та реакції водія. Але це виходячи з того, що водій постійно дивиться і оцінює дорожню ситуацію. Адже часто водій може на щось відволіктися або його можуть відволікти. Тому найкращим варіантом все-таки буде це збільшити дистанцію хоча б на 10-15 метрів. Потрібно пам’ятати, що навіть автомобіль, що йде попереду, різко загальмує, то винен у ДТП буде той, хто їхав ззаду через не дотримання дистанції. Відповідно в нічний час доби дистанцію необхідно збільшувати значно більше;

• Важливим фактором у керуванні автомобілем є вибір відповідного та зручного взуття для водіння. Залежно від взуття ножне зусилля на педаль газу завжди здаватиметься різним. Наприклад, якщо в кросівках чи кедах водитиме автомобіль зусилля буде одне, а якщо вести машину в чоботях, то здаватиметься так, що натиснув небагато, а автомобіль різко прискорився. Тому залежно від ситуацій завжди необхідно взувати зручне та звичне взуття;

• Про використання телефонів також варто згадати. Не треба нехтувати цим правилом. Людина при керуванні автомобілем і розмові по телефону повністю втрачає володіння дорожньою обстановкою і переключається на вловлювання думки співрозмовника. Тому краще все-таки передзвонити після зупинки автомобіля;

• Не слід також забувати про включення світла фар, як у денний час, так і вночі. Навіть вдень на заміській трасі включення світла є важливим чинником запобігання аваріям. Бувають випадки, коли автомобіль обганяє, а зустрічною смугою рухається автомобіль темного кольору і відразу можна його не помітити, а потім може бути вже пізно. Досить багато таких нюансів виникає взимку з автомобілями білого кольору. Тому не треба берегти АКБ, життя дорожче;

• Важливим правилом є контроль дорожньої ситуації. Відповідно, контроль над дорожньою ситуацією здійснюється не тільки через лобове скло, а й через дзеркала заднього виду. Необхідно регулярно поглядати в дзеркала заднього виду, а при здійсненні маневру це обов’язкова дія;

• Під час руху дорогою, як у місті, так і за містом, не слід зайвий раз і на нервовому ґрунті сигналити ліворуч і праворуч. Навіть якщо хтось порушив щось. Треба бути розумнішими і терплячими. В іншому випадку порушник може зробити ще якусь пакість. На жаль, це особливості людини;

• Від манери керування залежить багато чого. З першого дня водіння автомобіля необхідно вибрати спокійну і рівномірну манеру водіння. Не потрібно робити на дорозі різких маневрів без необхідності. А перед тим, як зробити який-небудь маневр, необхідно переконатися, що цією дією не введете інших учасників дорожнього руху в оману. При їзді за містом особливо не слід виконувати обгін, якщо немає впевненості у достатній відстані для цього. Зайвий раз пропустити, а потім здійснити. Перед з’їздом на узбіччя завжди потрібно погасити швидкість і плавно згорнути. Пам’ятайте, що зчеплення з дорожнім покриттям та щебенем на узбіччі різне;

• Особливу увагу необхідно приділяти під час під’їздів до пішохідних переходів. Навіть якщо немає пішоходів, не зайвим буде знизити швидкість. Особливо це стосується при їзді протилежною смугою від автобусної зупинки. Як правило, через автобуси або тролейбуси пішоходи прямують відразу до пішохідного переходу, а відповідно з’являється ризик зіткнення;

• Окремо можна сказати про проїзд світлофорів. Як і при під’їзді до світлофора, так і на початку руху необхідно рушати плавно і без різких прискорень. Важливо пам’ятати про повороти на світлофорі. З першим із ким можна зіткнутися це будуть пішоходи. Тому при повороті необхідно переконатись на 100%, що пішоходи відсутні;

• Головною причиною аварій на дорогах після неправильного керування автомобілем є незадовільний стан доріг. Тому при їзді такою дорогою не потрібно не шкодувати автомобіль. Адже це залізо, а воно має властивість ламатися. Відповідно вихід із ладу будь-якої складової частини може призвести до ДТП. Важливо оцінювати стан дорожнього полотна та виходячи з аналізу, вибрати ритм руху;

• Не слід нехтувати правилом пристібання ременем безпеки. Те, що говорять про те, що через не пристебнутий ремень залишився живим це все домисли та легенди. Пасок безпеки врятував не одну сотню тисяч життів при ДТП. Тому, якщо водій впевнений у керуванні своїм автомобілем, то більше впевненості у збереженні свого життя та життів пасажирів додасть пристебнутий ремінь;

• Запорука безпечної їзди – це оцінка погодних умов. Особливо це стосується зимового часу. Взимку необхідно бути, як мінімум на 30% бути пильнішими. Найголовніша помилка практично всіх водіїв – це не своєчасне звикання до поведінки автомобіля, як при гальмуванні, так і при маневрах у зимовий час. У літню пору при дощі потрібно пам’ятати про «водяний клин», який може призвести до втрати над керуванням автомобіля.

В принципі основні та загальні моменти водіння за стандартних дорожніх умов озвучені. Пам’ятайте, що для правильного водіння автомобіля мало дотримуватись правил ПДР! Про дрібні нюанси водіння можна говорити нескінченно, особливо при водінні в особливих дорожніх умовах, але найголовніше керувати автомобілем це взагалі «з почуттям, з толком, з розстановкою». Далі можна ознайомитися з нюансами експлуатації автомобіля з механічною та автоматичною трансмісією.

Правильна експлуатація автомобіля з механічною коробкою (МКПП)

1. При перемиканні передачі на автомобілі з МКПП необхідно повністю натиснути на педаль зчеплення і після перемикання передачі її плавно відпустити. Саме плавно щоб уникнути ривків та передчасного зносу механізмів;
2. Перемикання на задню передачу необхідно проводити лише після повної зупинки машини;
3. На більшості автомобілів схеми перемикання передач на МКПП практично однакові, тому при перемиканні (зниженні) з п’ятої передачі на четверту необхідно виявити обережність, щоб не включити другу передачу. В іншому випадку надмірне збільшення обертів може пошкодити двигун;
4. Не потрібно перемикатися на нижчу передачу відразу через два ступені;
5. Під час руху під ухил не можна рухатися накатом (на нейтральній передачі). Ніколи не потрібно вимикати передачу;
6. При тривалому русі на узвозі необхідно вибрати нижчу передачу;
7. Якщо не вмикається перша передача або передача заднього ходу ніколи не потрібно її втовкмачувати. Для включення необхідно перевести важіль у «нейтраль» і відпустити зчеплення, а потім вичавити зчеплення і переключитися;
8. Важливо пам’ятати про своєчасне перемикання передач під час руху. Це значно продовжить термін служби як коробки, так і зчеплення і двигуна в цілому.

Правильна експлуатація автомобіля з автоматичною коробкою (АКПП)

• Не потрібно підвищувати оберти двигуна в положенні «R» або на будь-якій іншій передачі при включених гальмах;
• Не потрібно перемикати передачі з положення N або R в положення D при підвищених оборотах двигуна;
• Встановлювати селектор перемикання передач у положення P слід тільки після повної зупинки автомобіля. В іншому випадку це призведе до блокування провідних коліс та втрати керованості над машиною;
• Не потрібно користуватися положенням «P» як гальмом стоянки;
• У разі перемикання передач із положення «P» необхідно повністю натиснути на педаль гальма;
• Не слід рухатися під ухил на нейтральній передачі;
• Під час руху на підйом із нерухомого стану необхідно натиснути на педаль гальма і перевести важіль у положення «D», потім плавно натиснути на педаль акселератора і одночасно відпускати педаль гальма;
• У холодну пору року при прогріванні двигуна необхідно перед початком руху прогріти і коробку. Для цього необхідно натиснути на педаль гальма і перевести селектор перемикання передач із положення «P» до «L», при цьому в кожному положенні затримуватися на кілька секунд. Робиться це для того, щоб олія потрапила у всі пакети фрикціонів;
• Після початку руху не потрібно давати великі оберти перші кілька хвилин;
• При тривалих зупинках не потрібно утримувати гальмо педаль, а краще перевести селектор в положення «P».

Висновок.

На закінчення можна сказати, що не тільки правильне керування автомобілем, але правильна його експлуатація збереже життя пасажирам і продовжить термін експлуатації автомобіля.