Об’єми та марки рідин Land Rover Defender (90-110)

На більшість автомобілів, що випускалися ще з 90-х років, а також на сучасні зразки світової автопромисловості, встановлюється передове обладнання, що забезпечує максимальний комфорт при їзді. Одним з таких є гідравлічний підсилювач керування, що дозволяє обертати кермо практично одним пальцем. Як не дивно, він також функціонує завдяки спеціальному маслу, яке накачується за допомогою насоса ГУР. Відповідно, його теж потрібно періодично міняти, тому що властивості згодом втрачаються.

За регламентом заміна має відбуватися щороку. Процес починається з підняття машини таким чином, щоб передні колеса вивісили і могли вільно повертатися. Потім із бачка ГУР відкачується відпрацьована рідина за допомогою шприца або іншого пристрою. При цьому в системі залишатиметься ще деяка частина субстанції, яку можна злити лише від’єднавши подачу та відвідні шланги. Після цього вливається нове масло до позначок, вказаних на бачку і виконується кілька поворотів кермом. Якщо рівень впав, то потрібно додати знову, і так доти, доки кількість рідини в посудині не вирівняється і перестане опускатися.

Що і скільки заливати в Ленд Ровер Дефендер