На сьогоднішній день в моторобудуванні використовують три основні види олив — мінеральну, напівсинтетичну та синтетику. З останніми, як правило, знайомі всі автомобілісти, оскільки виробники рекомендують до експлуатації саме їх, нібито через кращу стійкість. Проте не варто робити поспішних висновків. Це зовсім не означає, що до застосування допустимі лише синтетичні зразки. Єдина відмінність між ними у більш тривалому терміні служби, а також у температурі застигання. Тобто, заливати синтетику в двигун зовсім не обов’язково – можна використовувати і мінеральне, тільки міняти його доведеться трохи частіше (6 000 – 8 000 км), а при великих морозах мотор запускатиметься трохи важче. Наприклад, напівсинтетичне масло залишається рідким при -35, синтетика – від -45 до -50, а мінеральне замерзає вже при -15. Таким чином, різниця полягає лише в цьому та, звичайно ж, у вартості. Однак, заливати в двигун потрібно те, що зазначено в мануалі, незалежно від вихідних факторів.
Який і скільки рідини ПММ заливати в Сузукі Свіфт 3
Вузол мастила | Кількість мастила [л] | Найменування мастила/рідини | |
Система змащення двигуна | |||
Z13DT – 1 200 см 3 | 3, 2 л | Синтетика 5W40 | |
M13A – 1 300 см 3 | 3, 7 л | Напівсинтетика 10W40 | |
M15A – 1500 см 3 | |||
M16A – 1 600 см 3 | |||
Заправний бак | |||
дизельний мотор | 39 л | euro дизель | |
бензиновий мотор | 41 л | АІ-95 | |
Система охолодження | |||
Z13DT – 1 200 см 3 | 4, 5 л | Антифриз на етиленгліколі | |
M13A – 1 300 см 3 | 6, 2 л | ||
M15A – 1500 см 3 | |||
Z13DT – 1 200 см 3 | |||
Коробка передач | |||
АКПП | 5, 6 л | Suzuki ATF 3317; Mobil ATF 3309 | |
МКПП | M13A | 2, 2 л | API GL4 SAE 75W-90 |
M15A | 2,0 л | ||
Z13DT | 1, 6 л | ||
Роздавальна КПП | 0, 800 л | SAE 75W-90, 80W-90 API GL-4 | |
Рідина зчеплення | До верхньої позначки | DOT 3 | |
Гальмівна рідина | 1, 2 л | DOT 4 | |
Задній міст | 1,0 л | SAE 75W90, 80W90 | |
Передній міст | 0, 800 л | ||
Рідина склоомивача | 3, 8 л | За власною перевагою | |
Кондиціонер | холодоагент | 0, 380 л | R134a |
масло | 0,055 л | SP 10 |
0 Коментарів