Автомобіль Toyota Mark II знайшов чимало шанувальників серед автолюбителів. Вперше він з’явився на японському ринку 1968 року. Середньорозмірний седан був розрахований на внутрішнє користування як автомобільний бізнес класу. Пізніше про нього дізнався весь світ. Виробництво моделі було тривалим і припинилося у 2004 році. Незважаючи на це, вона продовжує користуватися популярністю. Особливо це стосується останнього дев’ятого покоління.
Виробник постійно експериментував із лінійкою силових агрегатів. Змінювалися їх обсяги, потужність та інші характеристики. В останньому поколінні він зупинився на трьох варіантах двигуна 2, 2,5 та 3 л. Вони відмінно поєднуються не тільки із заднім, а й повним приводом. Обладнано авто 5-ступінчастою механічною або 4-ступінчастою коробкою передач.
Вузли та агрегати японського седана отримали масу позитивних відгуків. Вони надійно працюють протягом довгих років експлуатації, якщо дбайливо ставиться до транспортного засобу. Важливо регулярно міняти оливу та інші витратні матеріали.
Виробник встановив свій регламент щодо подібних робіт. Ознайомитись з ним можна в інструкції з експлуатації. А ось яке масло, скільки і куди затоки допоможе розібратися таблиця, наведена нижче. Вона містить необхідну інформацію щодо цього питання.
Яку оливу і скільки рідини заливати в Toyota Mark II
Місце заправки/мастила | Об’єм заправки, літрів | Найменування оливи/рідини | ||||
| Паливний бак | 1G-FE | 70 | Бензин “Regular” (Аі-92) | |||
| 1JZ-GE, 1JZ-GTE, 1JZ-FSE | 70 | Бензин “Premium” (Аі-95), “Hi-Octane” (Аі-98) | ||||
| Двигун | 1G-FE (2WD/4WD) без фільтра/з фільтром | 3,8/4,2 | SAE 5W-30 API SL, SAE 10W-30 API SJ, SL | |||
| 1JZ-GE 4.5 | 4,5 | SAE 5W-30 API SL, SAE 10W-30 API SJ, SL | ||||
| 1JZ-FSE, 1JZ-GTE | 5,4 | SAE 5W-30 API SL, SAE 10W-30 API SJ, SL | ||||
| Система охолодження двигуна | 1G-FE | 6,5 | Охолодна рідина на основі етилен гліколю з концентрацією 30-50% | |||
| 1JZ-GE | 7,6 | |||||
| 1JZ-GTE (МКПП/АКПП) | 7,7 / 8,4 | |||||
| 1JZ-FSE | 6,9 | |||||
| МКПП | 3,0 | MG Gear Oil Special II API GL-3 SAE 75W-90 | ||||
| АКПП | 1G-FE (2WD / 4WD) | 6,9 / 8,7 | ATF типу T-IV | |||
| 1JZ-GE | 8,7 | ATF типу T-IV | ||||
| 1JZ-GTE | 8,0 | ATF типу T-IV | ||||
| 1JZ-FSE (4-ст./5-ст.) | 7,2 / 7,4 | ATF типу T-IV | ||||
| Передній диференціал | 0,7 | Hypoid Gear Oil SX API GL-5 SAE85W-90 | ||||
| Задній диференціал | 1JZ-GTE | 1,0 | Hypoid Gear Oil SX API GL-5 SAE85W-90 | |||
| 1JZ-GTE | 1,15 | Hypoid Gear Oil SX API GL-5 SAE85W-90 | ||||
| Гідропідсилювач | 1G-FE | 0,8 | Рідина для гідропідсилювача керма | |||
| 1G-FE | 0,9 | |||||
| Бачок омивача | 2,5 / 3,5 | |||||
0 Comments