Сучасний автомобільний ринок пропонує величезний вибір транспортних засобів. Незважаючи на це, є машини, які впевнено лідирують з продажу протягом багатьох років. Одним із найбільш затребуваних у країнах ЄС є Форд Фієста. Сучасний, виразний, чудово поєднує в собі інноваційні технології та високий рівень безпеки. Це авто адаптоване до українських доріг та кліматичних умов.
Принцип обслуговування Ford Fiesta схожий на будь-яку іншу машину. Головне у цьому процесі своєчасно змінювати витратні матеріали. Саме від них залежить термін служби агрегатів та систем авто.
Завод виробник рекомендує вибирати в КПП, двигун та інші вузли Ford Fiesta оригінальні рідини. Підробки небезпечні для деталей та негативно позначаються на їхньому ресурсі. Ремонт чи придбання нової вимагатиме чималих фінансових витрат.
Термін заміни масла для двигуна встановлений виробником і становить для бензинових моторів 15 тисяч кілометрів, для дизельних 10 тисяч кілометрів. У цьому обов’язково проводиться чищення фільтра. Цей інтервал може бути скорочений у разі жорстких умов експлуатації. Заміна оливи буде потрібна вже через 10-12 тисяч. В основному заливають синтетику 5W-30 або напівсинтетику 10W-40.
Для кожного вузла використовується певний вид рідини. Це зумовлено їх конструктивними та функціональними особливостями. Наша таблиця допоможе розібратися, яке та скільки оливи використовувати для конкретного агрегату.
Яке масло і скільки рідин заливати у Форд Фієста
| Місце заправки/мастила | Об’єм заправки, л | Найменування оливи/рідини | ||
| Паливний бак | 45 | Неетильований бензин з октановим числом не нижче 95 | ||
| Система змащення двигунів (включаючи масляний фільтр) | Duratec 1,3 л | 4,35 | Моторні оливи за класифікацією Ford/Motorcraft Formula E 5W-30 (або за класифікацією SAE, рівень якості API не нижче SG 5W-30, 5W-40, 10W-40) | |
| Duratec 1,4 л | 3,8 | |||
| Duratec 1,6 л | 4,25е | |||
| Duratec-HE 2,0 л | 4,3 | |||
| Система охолодження | 1,2 S | 5,2 | Motorcraft Super Plus Antifreeze 2000 WSS-M97B44-D | |
| 1,4S/1,4D/1,5S | 7,0 | |||
| Робоча рідина автоматичної коробки передач (АКПП) 1,4 D/1.5S | 5,9±0.2 | ESSOJWS3309 або ISU DEXRON III | ||
| Трансмісійна олива механічної коробки передач (МКПП) | 1,2S | 2,1 | SAE75W-85 | |
| 1,4S/1,4D/1,5S | 1,8 | SAE 80W. При низьких температурах SAE 75W | ||
| Гальмівна система | 0,5 | Тормозна рідина Motorcraft Super DOT-4 | ||
| Гідропідсилювач рульового керування | 1,1 | DEXRON II-D або DEXRON III | ||
| Гідропривід вимикання зчеплення | – | Тормозна рідина Motorcraft Super DOT-4 | ||
| Чохол зовнішнього шарніра рівних кутових швидкостей (ШРУС) | 0,09 | Змащення WWS-M1C259-A1 | ||
| Чохол внутрішнього шарніра рівних кутових швидкостей (ШРУС) | 0,1 | Змащення WWS-M1C259-A1 | ||
| Бачок омивача вітрового скла | 2,5 | Рідина, що омиває, з температурою замерзання не вище -40 °С | ||
0 Коментарів